Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33472-2015; Страница 20

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33471-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний навигационного модуля устройства/системы вызова экстренных оперативных служб Global navigation satellite system. Road accident emergency response system. Test methods for navigationmodule of in-vehicle emergency call device/system (Настоящий стандарт распространяется на устройства и системы вызова экстренных оперативных служб со встроенным навигационным модулем глобальной навигационной спутниковой системы, предназначенные для установки на колесные транспортные средства категорий M и N в соответствии с требованиями Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» с изменениями (далее - ТР ТС 018/2011). Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний устройств/систем вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям ТР ТС 018/2011 и ГОСТ 33464 в части оценки навигационных характеристик и свойств, определяемых навигационным модулем. Настоящий стандарт может быть также применен для оценки соответствия навигационных характеристик и свойств аппаратуры спутниковой навигации требованиям, установленным в ТР ТС 018/2011.) ГОСТ 33470-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний модулей беспроводной связи устройства/системы вызова экстренных оперативных служб Global navigation satellite system. Road accident emergency response system. Test methods for wireless communication module of in-vehicle emergency call device/system (Настоящий стандарт распространяется на устройства и системы вызова экстренных оперативных служб, предназначенные для установки на колесные транспортные средства категорий M и N в соответствии с требованиями Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» с изменениями (далее - ТР ТС 018/2011). Настоящий стандарт устанавливает требования к параметрам модулей подвижной радиотелефонной связи (GSM модем, UMTS модем, тональный модем) в составе устройства (системы) вызова экстренных оперативных служб и определяет методы испытаний при подтверждении соответствия требованиям ТР ТС 018/2011 и ГОСТ 33464 в части обеспечения процессов обмена данными по сетям подвижной радиотелефонной связи стандартов GSM 900/1800 и UMTS 900/2000) ГОСТ Р МЭК 60904-4-2016 Приборы фотоэлектрические. Часть 4. Эталонные солнечные приборы. Процедуры установления прослеживаемости калибровки Photovoltaic devices. Part 4. Reference solar devices. Procedures for establishing calibration traceability (Настоящий стандарт устанавливает требования к процедурам калибровки, предназначенным для установления прослеживаемости эталонных фотоэлектрических (ФЭ) солнечных приборов к международной системе единиц СИ в соответствии с требованиями МЭК 60904-2)
Страница 20
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 334722015
Приложение А
бязательное)
Спецификация протокола транспортного уровня
А.1 Введение
А.1.1 Обмен данными между АСН и системами и аппаратно-программными комплексами осуществляется
при помощи сетей подвижной радиотелефонной связи стандартов GSM.
А.1.2 Сетевая модель OSI имеет следующие уровни: физический, канальный, сетевой, транспортный, се
ансовый. представления данных и приложений. Для передачи данных между АСН и системами и аппаратно-про
граммными комплексами используются следующие протоколы: транспортный уровень протокол TCP. сетевой
уровень протокол IP. Соответствие уровней сетевой модели OSI. стека протоколов TCP/IP и протоколов системы
представлено в таблице А.1.
Т а б л и ц а А.1 Соответствие уровней сетевой модели OSI. стека протоколов TCP/IP и протоколов системы
М о д е л ь
OSI
С те к п р о то ко л о в Т С Р Л Р
П р о то ко л Т С Р Л Р
П р о то ко л с и сте м ы
Н о м е р
ур о в н я
Н а з в а н и е ур о в н я
Н о м е р
уровня
Н а зв а н и е ур о вн я
7
Приложений
4
Приложений
FTP. HTTP.
POP3. IMAP,
telnet. SMTP.
DNS. TFTP
Уровень поддержки услуг
6
Представления данных
5
Сеансовый
Транспортный уровень
4
Транспортный
3
Транспортный
TCP. UDP
TCP
3
Сетевой
2
Межсетевой
IP
IP
2
Канальный
1
Доступ к сети
1
Физический
А.1.3 Общая длина пакета протокола транспортного уровня не превышает значения 65535 байт.
А.2 Протокол транспортного уровня
А.2.1 Обеспечение маршрутизации
В качестве адресов маршрутизации используются идентификаторы аппаратно-программных комплексов, ко
торые уникальны в рамках одной сети.
А.2.2 Механизм проверки целостности данных
Для части пакета транспортною уровня используется алгоритм вычисления циклическою избыточного кода
CRC-8.
Для части пакета уровня поддержки услуг используется алгоритм вычисления циклического избыточного
кода CRC-16.
А.2.3 Обеспечение надежности доставки
Отправляющая сторона после передачи пакета ожидает на него подтверждение в виде пакета определенно
го типа, содержащего идентификатор ранее переданного пакета и код результата его обработки на принимающей
стороне. Ожидание производится в течение определенного промежутка времени, зависящего от типа используе
мого протокола транспортного уровня (значение данного параметра TL_RESPONSE_TO указано в таблице А.13).
После получения подтверждения отправляющая сторона производит анализ кода результата. Коды результа
тов обработки регламентированы протоколом и представлены в таблице А. 14. Пакет считается недоставленным в
том случае, если подтверждение не приходит по истечении времени TL_RESPONSE_TO. Недоставленные пакеты
отправляются повторно (количество попыток отправки регламентировано протоколом. В таблице А.13 указано зна
чениеданного параметра — TL_RESEND_ATTEMPTS). По достижении предельного числа попыток отправки канал
передачи данных считается ненадежным и производится уничтожение установленной сессии (разрыв соединения
в случае использования TCP/IP протокола в качестве транспортного протокола) и попытка создания новой сессии
(соединения) через время, определяемое параметром TL_RECONNECT_TO (таблица А.13).
А.З Построение систем и аппаратно-программных комплексов
на основе протокола транспортного уровня
А.3.1 Все сервисы в рамках одного аппаратно-программного комплекса соединяются с диспетчером (часть
аппаратно-программного комплекса, выполняющая функции координации межсистемного взаимодействия и марш
рутизации) и не имеют непосредственных связей между собой.
16