Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33472-2015; Страница 16

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33471-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний навигационного модуля устройства/системы вызова экстренных оперативных служб Global navigation satellite system. Road accident emergency response system. Test methods for navigationmodule of in-vehicle emergency call device/system (Настоящий стандарт распространяется на устройства и системы вызова экстренных оперативных служб со встроенным навигационным модулем глобальной навигационной спутниковой системы, предназначенные для установки на колесные транспортные средства категорий M и N в соответствии с требованиями Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» с изменениями (далее - ТР ТС 018/2011). Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний устройств/систем вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям ТР ТС 018/2011 и ГОСТ 33464 в части оценки навигационных характеристик и свойств, определяемых навигационным модулем. Настоящий стандарт может быть также применен для оценки соответствия навигационных характеристик и свойств аппаратуры спутниковой навигации требованиям, установленным в ТР ТС 018/2011.) ГОСТ 33470-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний модулей беспроводной связи устройства/системы вызова экстренных оперативных служб Global navigation satellite system. Road accident emergency response system. Test methods for wireless communication module of in-vehicle emergency call device/system (Настоящий стандарт распространяется на устройства и системы вызова экстренных оперативных служб, предназначенные для установки на колесные транспортные средства категорий M и N в соответствии с требованиями Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» с изменениями (далее - ТР ТС 018/2011). Настоящий стандарт устанавливает требования к параметрам модулей подвижной радиотелефонной связи (GSM модем, UMTS модем, тональный модем) в составе устройства (системы) вызова экстренных оперативных служб и определяет методы испытаний при подтверждении соответствия требованиям ТР ТС 018/2011 и ГОСТ 33464 в части обеспечения процессов обмена данными по сетям подвижной радиотелефонной связи стандартов GSM 900/1800 и UMTS 900/2000) ГОСТ Р МЭК 60904-4-2016 Приборы фотоэлектрические. Часть 4. Эталонные солнечные приборы. Процедуры установления прослеживаемости калибровки Photovoltaic devices. Part 4. Reference solar devices. Procedures for establishing calibration traceability (Настоящий стандарт устанавливает требования к процедурам калибровки, предназначенным для установления прослеживаемости эталонных фотоэлектрических (ФЭ) солнечных приборов к международной системе единиц СИ в соответствии с требованиями МЭК 60904-2)
Страница 16
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 334722015
8.6.4Изготовитель АСН должен обеспечить необходимую степень защиты реализованного в АСН
механизма для считывания и очистки содержимого энергонезависимой памяти АСН от несанкциониро
ванного использования.
8.7 Резервный источник питания
8.7.1 Резервный источник питания (аккумуляторная батарея) при отсутствии питания от бортовой
электрической сети должен обеспечивать возможность непрерывной автономной работы АСН в тече
ние не менее 4 ч в режиме передачи данных по каналу GSM/UMTS с периодичностью один раз в минуту и
15 мин работы в режиме голосовой связи случае использования в АСН встроенного дисплея время
автономной работы должно составлять не менее 1 ч).
8.7.2 Должна быть обеспечена возможность контроля уровня заряда резервного источника пита
ния (аккумуляторной батареи).
8.7.3 Срок службы аккумуляторной батареи определяется производителем АСН идолжен состав
лять не менее одного года.
8.8 Акселерометр
8.8.1 Акселерометр должен обеспечивать определение значений ускорения по направлениям
трех осей ТС (продольной, поперечной, вертикальной) в задаваемые периоды времени.
8.8.2 Ускорение ТС должно определяться с погрешностью не более 10 % в диапазонах:
- от минус 24 д до плюс 24 д по направлению продольной оси;
- от минус 8 д до плюс 8 д по направлению поперечной и вертикальной осей.
8.9 Соединительные кабели
8.9.1 Жгуты проводов для присоединения АСН со стороны ТС. коммутации компонентов АСН к
основному блоку аппаратуры, подключения к исполнительным устройствам и датчикам должны быть
оснащены электрическими соединителями, имеющими защиту от самопроизвольного разьединения.
8.9.2 Технические требования к жгутам проводов — по ГОСТ 23544.
8.9.3 Контакты в электрическихсоединителях кабелей и жгутов со стороны ТС. используемых для
присоединения АСН к ТС в процессе сочленения и в сочлененном состоянии должны быть защищены от
взаимного замыкания.
9 Требования к интерфейсам передачи данных
9.1 Для обмена данными с подключаемым оборудованием в АСН должны быть реализованы сле
дующие интерфейсы: RS-232, RS-485, CAN и USB.
9.2 АСН должна иметь не менее двух дискретных и двух аналоговых входов.
9.3 Обмен данными АСН с НИС (аппаратно-программными комплексами) осуществляется с ис
пользованием протокола, общие требования к которому приведены в приложении А.
9.4 Спецификация протокола передачи мониторинговой информации приведена в приложении Б.
9.5 Спецификация протокола уровня поддержки услуг и спецификация сервисов предоставления
услуг приведена в приложении В.
10 Требования к электропитанию
10.1 АСН должна подключаться к бортовой системе питания ТС с номинальным напряжением 12
или 24 В.
10.2 АСН должна:
- сохранять работоспособность при изменении рабочего напряжения питаний (среднего значе
ния) от минус 15 % до плюс 15 % от номинального значения;
- иметь защиту от обратной полярности напряжения;
- обеспечивать защиту по току (предохранитель);
- автоматически включаться при подаче бортового питания;
- корректно выключаться через одну минуту с момента отключения бортового питания, если в ее
настройках не предусмотрена дальнейшая работа от аккумуляторной батареи;
10.3 В АСН должна быть предусмотрена диагностика заряда аккумуляторной батареи.
12