ГОСТ Р 57076—2016
5.2.1.12 Часть испытательного полигона, предназначенная для определения основного сопротив
ления движению должна иметь прямой участок пути с уклоном не менее (10
±
2) %опротяженностью не
менее 200 м.
5.2.1.13 Часть испытательного полигона, предназначенная для проведения испытаний по опреде
лению показателей электромагнитной совместимости в стационарных условиях и при ходовых испыта
ниях. должна иметь участки в соответствии с требованиями:
- ГОСТ 33436.3-1 — для испытаний подвижного состава в целом:
- ГОСТ 33436.3-2 — для испытаний аппаратуры и оборудования подвижного состава.
На испытательном полигоне для проведения испытаний должна быть предусмотрена площадка
для размещения оборудования при измерении радиопомех, создаваемых подвижным составом. Пло
щадка должна быть ровной, свободной от деревьев, кустарников, строений, посторонних воздушных
сетей и других предметов в радиусе не менее 25 м.
5.2.1.14 Требования к испытательным участкам пути испытательного полигона, предназначенным
для проведения виброакустических испытаний, должны соответствовать:
- ГОСТ 32203 — для измерения допустимых уровней и спектров внешнего шума, создаваемого
железнодорожным подвижным составом всех типов, кроме специального подвижного состава:
- ГОСТ 32206 — для измерения допустимых уровней внешнего шума (уровня звука), создаваемо
го специальным железнодорожным подвижным составом;
- ГОСТ 33463.2 — для измерения виброакустических показателей подвижного состава.
5.2.1.15 Требования к испытательным участкам пути испытательного полигона, предназначенным
для проведения испытаний по оценке выбросов вредных веществ с отработавшими газами должны со
ответствовать требованиям:
- ГОСТ 32210 — при измерении выбросов вредных веществ с отработавшими газами, создавае
мых специальным подвижным составом.
- ГОСТ Р 50953 — при измерении выбросов вредных веществ с отработавшими газами, создава
емых тепловозом.
5.2.1.16 Часть испытательного полигона, предназначенная для испытаний по оценке сцелляемо-
сти подвижного состава и прохождения кривых различного радиуса, должна соответствовать требова
ниям ГОСТ 32700.
5.2.1.17 Участок пути испытательного полигона для испытаний специального подвижного состава
для выправки, подбивки, рихтовки и стабилизации железнодорожного пути, вырезки и очистки балласта
должен удовлетворять следующим требованиям:
- длина контрольного участка — не менее 100 м;
- общая длина участка — не менее 300 м. включая участки сопряжения;
- верхнее строение пути должно находиться в исправном состоянии и соответствовать техниче
ским условиям [6]:
- размеры балластной призмы должны соответствовать инструкции по текущему содержанию
пути [4] для пути первого класса: толщина балластного слоя под шпалой — не менее 40 см, ширина
плеча — не менее 45 см, крутизна откосов балластной призмы — 1:1.5:
- контрольный участок не должен иметь просадок более 30 мм и рихтовок более 40 мм;
- шпальные ящики должны быть заполнены полностью;
- балласт должен соответствовать требованиям ГОСТ 7392 категории И.Допускается проведение
испытаний с балластом со степенью загрязнения более 30 % при испытаниях по показателям функци
онирования для щебнеочистительных, кюветоочистительных и других машин.
5.2.1.18 Участок пути испытательного полигона для испытаний специального подвижного состава
для оздоровления и ремонта земляного полотна должен удовлетворять следующим требованиям;
- длина контрольного участка — не менее 50 м;
- общая длина участка — не менее 300 м. включая участки сопряжения:
- верхнее строение пути должно находиться в исправном состоянии и соответствовать инструк
ции по текущему содержанию пути (4);
- на контрольном участке пути должна быть насыпь высотой не менее 2 м с шириной свободной
зоны под откосом насыпи не менее 10 м от оси пути для проверки максимального вылета и заглубления
рабочих органов, дальности выброса выгружаемого материала.
5.2.1.19 Участок пути испытательного полигона для испытаний рельсошлифовального (рельсофре
зерного) специального подвижного состава должен удовлетворять следующим требованиям:
- общая длина участка — но менее 500 м.
8