ГОСТ 33558.2—2015
значения напряжений и количество циклов нагружения, которые могут многократно превышать количе
ство рабочих циклов подъемника.
Для определения количества циклов нагружения изготовитель должен принимать следующее:
-15000 циклов перемещений с нагрузкой на платформе, составляющей 75 % от номинальной
грузоподъемности;
-15000 циклов перемещений с платформой без нагрузки;
-для расчета элементов привода следует принимать длину пути 10 м для каждого перемещения
(движение с ускорением от состояния покоя до номинальной скорости — движение с номинальной ско
ростью — торможение до полной остановки) (см. также 7.1.2.11).
П р и м е ч а н и е — Количество циклов перемещений для грузовых подъемников принимается 3 * 104 —
прерывистый режим работы (например. 10 лет. 20 недель в год. 25 час в неделю. 6 перемещений в час).
5.2.6.2Каждый вал должен иметь минимальный коэффициент безопасности 2.0 относительно
предела выносливости с учетом концентрации напряжений.
5.3 Опорная рама: опора направляющего рельса, опорная рама или шасси
5.3.1 Общие требования
Опорная рама подъемника должна быть сконструирована таким образом, чтобы выдерживать все
нагрузки, действующие на подъемник, и иметь возможность передавать их на несущую поверхность.
Составные части, передающие нагрузки непосредственно с подъемника на грунт, должны быть
сконструированы таким образом, чтобы была обеспечена возможность предотвращения давления на
грунт более 0.2 МН/м2.
Для устранения риска непреднамеренного горизонтального смещения опорной рамы подъемника
необходимо предусмотреть средства фиксации положения опорной рамы.
5.3.2 Дополнительные требования для опоры направляющего рельса
Опоры должны иметь шарнир, позволяющий перемещение направляющего рельса во всех пло
скостях под углом.
5.3.3 Дополнительные требования для опорной рамы
Должны быть предусмотрены регулируемые устройства передачи нагрузок на грунт. Опорная
рама должна иметь шарнир, позволяющий ее перемещение во всех плоскостях под углом не менее 10е
к горизонтали для предотвращения напряжений изгиба в конструкции. Если опора неповоротная, то при
расчетах следует принимать наибольшее напряжение изгиба.
Если между направляющими рельсами и опорной рамой используется поворотная платформа, то
она должна иметь блокировочное устройство во избежание ее непреднамеренного поворота.
Если имеется устройство для регулирования наклона направляющих рельсов, расположенное
между опорной рамой и направляющими рельсами, то оно должно быть сконструировано таким об
разом. чтобы выдерживать все запроектированные нагрузки и комбинации нагрузок (см. 5.2). Скорость
подъема и опускания должна быть не более 87с. Необходимо предусмотреть устройство, предохра
няющее направляющие рельсы от непроизвольного опускания (гидравлические системы привода для
регулировки наклона см. 5.7).
5.3.4 Дополнительные требования для шасси
Устройства, передающие усилия на несущую поверхность, не должны опираться на пружины или
пневматические колеса.
Должны быть предусмотрены опоры для фиксации шасси на грунте в рабочем и транспортном
положениях. Опорные устройства для фиксации на грунте должны быть закреплены во избежание их
непреднамеренного отсоединения или потери.
Должны быть предусмотрены средства для блокировки системы направляющего рельса (в полно
стью убранном положении и с наименьшим углом наклона к горизонтали) в фиксированном положении на
шасси.
Площадки шасси, предназначенные для доступа, должны иметь поверхность, препятствующую
скольжению (например, пластины с рифленой поверхностью).
5.4 Направляющие рельсы, опоры направляющих рельсов и буферные устройства
5.4.1Направляющие рельсы должны направлять и поддерживать грузоподъемник, для того чтобы
он двигался по правильной траектории движения. Направляющие рельсы могут состоять из соединен
ных секций или телескопических элементов. Должны быть предусмотрены крепежные элементы, на
пример рымболты. для облегчения крепления к прочной конструкции, например к зданию.
10