(Продолжение Изменения № 1 к ГОСТ 33670
—
2015)
2.104 измерение: Процесс определения величины.
2.105 исправное состояние: Состояние ТС, при котором оно соответствует всем требованиям
нормативно-технической и (или) конструкторской, и (или) эксплуатационной документации.
2.106 испытание: Определение одной или более характеристик объекта оценки соответствия
согласно процедуре.
2.107 контроль: Определение соответствия установленным требованиям для конкретного
использования или применения.
2.108 надежность конструкции (крепления): Комплексное свойство конструкции (крепления)
обеспечивать заданные функции, сохраняя свои основные характеристики (при определенных услови ях
эксплуатации) в установленных пределах.
2.109 органолептический контроль: Контроль, при котором первичная информация восприни
мается органами чувств без использования средств измерений.
2.110 проверка: Определение выполнения заданных требований объектом оценки соответствия.
2.110 процедура: Установленный способ осуществления деятельности или процесса.
2.112 техническая экспертиза конструкции транспортного средства: Анализ конструкции
транспортного средства и технической документации на него без проведения испытаний.
Примечание — К методам технической экспертизы конструкции ТС относятся следующие методы про
верки, проводимые без применения средств испытаний/измерений: визуальный контроль, функциональный кон
троль (проверка), контроль (анализ, проверка) документации, анализ конструкции, органолептический контроль
(проверка).
2.113 техническое состояние: Совокупность подверженных изменению в процессе эксплуатации
свойств и установленных нормативными документами параметров ТС, определяющая возможность его
применения по назначению.
2.114 функциональная проверка: Контроль качества работы объекта оценки соответствия или
его частей в соответствии с его назначением».
Пункты 3.2.1, 3.2.2 изложить в новой редакции:
«3.2.1 Единичное ТС должно быть представлено в аккредитованную испытательную лабораторию
по месту осуществления деятельности.
Примечани е— При проведении работ по оценке внесения изменений вконструкцию находящихся вэкс
плуатации ТС определение необходимости предоставления ТС непосредственно в испытательную лабораторию
относится к компетенции лаборатории, проводящей вышеуказанную оценку. Допускается не предоставлять ТС
в аккредитованную испытательную лабораторию при проверке требований, изложенных в таблице А.22 (пунк ты
А.22.5—А.22.5.6.3) итаблицы А.27 (пункт А.27.8), при переоборудовании автомобилей, находящихся вэксплуа
тации, в газобаллонные. Данную проверку можно осуществлять дистанционно.
3.2.2 ТС должно быть комплектным, в исправном и чистом состоянии, полностью заправленным
техническими и эксплуатационными жидкостями, включая не менее 90 % топлива, укомплектовано за
пасным колесом и инструментом, предусмотренными конструкцией и эксплуатационной документацией».
Пункт 3.2.3. Заменить слово: «порожнем» на «снаряженном».
Пункт 3.2.5 изложить в новой редакции:
«3.2.5 На ТС должен быть нанесен идентификационный номер или серийный (заводской) номер,
позволяющий идентифицировать единичное ТС».
Пункт 3.2.6 исключить.
Пункт 3.3.1 изложить в новой редакции:
«3.3.1 ТС должно быть идентифицировано по представленной на него документации. Марка, тип,
категория, идентификационный или серийный (заводской) номер и год выпуска (модельный год) ТС
должны соответствовать сведениям, указанным в документации на это ТС».
Пункт 3.3.5 дополнить абзацем:
«В качестве доказательственных материалов, подтверждающих соответствие единичного ТС
установленным требованиям, могут представляться протоколы испытаний, проведенных в другой ак
кредитованной испытательной лаборатории».
Пункт 3.3.7 исключить.
Пункты 3.3.8, 3.3.9 изложить в новой редакции:
«3.3.8 При проведении проверки рассматривается содержание всех разделов приложения А, при
менимых к проверке конкретного ТС. Признание ТС, не соответствующим какому-либо требованию, не
влечет прекращения проверки.
2