ГОСТ 33651—2015
5.7.3.1.1.1 Зубчатые колеса приводов и ловителей должны быть закреплены на своих валах по
средством геометрического замыкания. Использование методов крепления, основанных на трении или
заклинивании, не допускается.
5.7.3.1.1.2 Зубчатое колесо ловителя следует располагать под приводными зубчатыми колесами.
5.7.3.1.1.3 Зубчатые рейки должны быть надежно закреплены. Места стыков между отдельными
элементами зубчатых реек не должны влиять на зацепление с зубчатым колесом.
5.7.3.1.1.4 Необходимо предотвратить попадание инородных тел между зубчатыми колесами при
вода и ловителя и рейками.
5.7.3.1.1.5 Для других зубчатых приводов, таких как цевочные, действуют те же требования, кото
рые описаны в 5.7.3.1.1—5.7.3.1.4, и те же коэффициенты запаса прочности.
5.7.3.1.2 Конструкция
5.7.3.1.2.1 Зубчатое колесо
В отношении прочности зубьев и питтинга зубчатые колеса должны быть спроектированы в соот
ветствии со стандартами [7)—[10] и соответствовать требованиям 5.2.6.
Зубчатые колеса должны иметь коэффициент запаса прочности не менее 2.0 по отношению к
пределу усталости, при этом должен быть учтен максимальный износ, указанный изготовителем в ру
ководстве по эксплуатации.
Зубчатые колеса должны иметь коэффициент запаса прочности не менее 1.4 по отношению к
питтингу.
5.7.3.1.2.2 Зубчатая рейка
Зубчатые рейки изготавляют из материала, который в отношении износостойкости соответствует
материалу зубчатых колес, а в отношении прочности зубьев и питтинга — требованиям стандартов [7]
— [10], при этом должны быть учтены требования 5.2.6.
Зубчатые рейки должны иметь коэффициент запаса прочности не менее 2.0 по отношению к ста
тической прочности зубьев, при этом должен быть учтен максимальный износ, указанный изготовите
лем в руководстве по эксплуатации.
5.7.3.1.2.3 Распределение нагрузок
Если в зацеплении с зубчатой рейкой находится более одного зубчатого колеса, то должно быть
устройство, автоматически распределяющее нагрузку на зубчатые колеса, или системы привода долж ны
быть сконструированы таким образом, чтобы они соответствовали распределению нагрузок при
нормальных условиях работы.
5.7.3.1.3 Модуль зуба
Модуль зубьев зубчатой рейки и зубчатого колеса должен быть не менее:
-4 — для систем привода, у которых опорный вал или другие обеспечивающие зацепление эле
менты воздействуют на зубчатую рейку непосредственно, без использования промежуточных деталей
мачты;
- 6 — для систем привода, у которых усилие опоры вала или другого обеспечивающего зацепле
ние элемента воздействует на деталь мачты, находящейся в прямом контакте с зубчатой рейкой.
5.7.3.1.4 Зацепление зубчатой рейки и зубчатого колеса
5.7.3.1.4.1 Соответствующие устройства и приспособления должны обеспечить надежное заце
пление зубчатой рейки и всех зубчатых колес привода и ловителя при всех нагрузках. Эти устройства не
должны ограничиваться исключительно направляющими валами или башмаками платформы.
Зацепление является правильным в том случае, когда делительный диаметр зубчатого колеса
касается делительной прямой зубчатой рейки или располагается на расстоянии не более чем на 1/3
модуля от нее (см. рисунок 8).
5.7.3.1.4.2 Необходимо обеспечить, чтобы в случае отказа устройств, описанных в 5.7.3.1.4.1. де
лительный диаметр зубчатого колеса никогда не располагался на расстоянии более чем на 2/3 модуля от
делительной прямой зубчатой рейки (см. рисунок 9).
22