п
ГОСТ 33651—2015
Рисунок4 — Примердействия сил при загрузкеи разгрузке
5.2.27 Динамические нагрузки рассчитывают посредством умножения фактической массы всех
подвижных элементов (кабины, номинальной нагрузки, стальных канатов и т. п.) на коэффициент р
где V— номинальная скорость, м/с.
Можно использоватьдругие коэффициенты при условии, что они приведут к более точным резуль
татам.
5.2.2.8 Для определения сил. возникающих при срабатывании ловителя, фактическую массу всех
подвижных элементов необходимо умножить на коэффициент 2.5.
Можно использовать меньший коэффициент, но не менее 1.2, принимая во внимание, что он при
меним для всех условий загрузки и нагрузке, превышающей номинальную в 1,3 раза. При расчетах не
обходимо учитывать также и силу инерции системы привода.
5.2.29 Если крышу кабины используют для монтажа и демонтажа, технического обслуживания
или в качестве аварийного выхода, она должна выдерживать нагрузку не менее 3,0 кН. приложенную
на площади, равной 1.0 м2. расположенной в самом неблагоприятном месте. Крыша должна также вы
держивать нагрузку в 1,2 кН. приложенную на площади 0.1 * 0,1 м в любом месте.
5.2.2.10 Если крыша кабины не предназначена для нахождения на ней обслуживающего персона
ла, то она должна выдерживать нагрузку в 1,0 кН. приложенную на площади 0,1 * 0,1 м в любом месте.
5.2.2.11 Пол кабины должен выдерживать без остаточной деформации статическую нагрузку
1.5 кН или 25 % от полезной нагрузки (выбирается большее значение), но не более 3 кН, приложенную
на площади 0,1 * 0.1 м в самом неблагоприятном месте.
5.2.2.12 Воздействие ветровой нагрузки
5.2.2.12.1 Скоростной напор ветра q, Н/м2, рассчитывают по общей формуле
где Vm— скорость ветра, м/с.
Предполагают, что ветер действует горизонтально в любом направлении. При расчете принимают
самое неблагоприятное направление потока ветра.
Расчеты следует проводить по ГОСТ 1451 с учетом следующих требований:
5.2.2.12.2 Воздействие ветровой нагрузки на кабину
При расчете ветровой нагрузки на кабину следует предполагать, что боковые стенки являются
сплошными. Аэродинамический коэффициент с предполагается равным 1.2. Это значение учитывает
как коэффициент формы, так и коэффициент затенения.
Если конструкция кабины позволяет транспортирование грузов, выступающих за пределы каби
ны. согласно 5.6.1.4.3, то при расчете ветровой нагрузки при эксплуатации подъемника необходимо
учитывать дополнительную площадь, равную площади полностенного корпуса, с площадью основания,
равного площади отверстия в крыше кабины, и высотой 2 м над уровнем кабины.
5.2.2.12.3 Ветровые нагрузки
5.2.2.12.3.1 Общее
При расчете ветровых нагрузок для подъемника рассматривают три случая:
ц =(1.1 +0,264 V).
(
2
)
1.6’
9