ГОСТ Р 18.12.01—2015
9.5 Материалы, применяемые в конструкции АТЗ (ТЗА). недолжны выделять токсичных веществ
под воздействием высоких температур и при горении. Они должны быть стойками к воздействию раз
личных веществ, с которыми возможен их контакт при эксплуатации.
Возгораемые материалы должны иметь поверхностное покрытие, не поддерживающее горение
(не способствующее распространению пламени от очага пожара).
9.6 Инструментивспомогательноеоборудование, применяемыедля обслуживанияАТЗ (ТЗА), не
должны являться источником возникновения искры.
9.7 Электропроводка ШТС, находящаяся в зоне цистерны иотсека с технологическим оборудова
нием. а также соприкасающаяся с ними, должна быть смонтирована в оболочке, обеспечивающей ее
защитуот повреждений и попадания перевозимого авиатоплива и ПВКЖ.
Электропроводкадолжна бытьпроложена в местах, защищенных от механическихвоздействий.
Места ввода исоединения электропроводовдолжны быть герметичны.
9.8 Электрооборудование, устанавливаемое в технологическом отсеке, должно быть во взрыво-
защищенном исполнении по (13].
9.9 АТЗ (ТЗА) должен быть оборудован заземляющими устройствами, отводящими накопленные
заряды статического электричества при его эксплуатации:
- цепью постоянногозаземления:
- тросом заземления со штырем;
- тросом выравнивания потенциалов междуАТЗ (ТЗА) иВС.
Во избежание накопления статического электричества технологическое и специальное оборудо
ваниеАТЗ (ТЗА) должнобыть изготовленоизматериалов, имеющих удельноеобъемноеэлектрическое
сопротивление не более 10еОм м.
Металлическое и электропроводное неметаллическое оборудование, трубопроводы АТЗ (ТЗА)
должны иметь на всем протяжении непрерывную электрическую цепь относительно обозначенного
устройства заземления. Сопротивление отдельных участков цепидолжно быть не более 10 Ом.
9.10 Для обеспечения удобства доступа к верхним люкам иобеспечения безопасности обслужи
вания наАТЗ (ТЗА) должны бытьпредусмотрены специальные приспособления (лесенки, рабочая пло
щадка обслуживания со складывающимися поручнями и буртиком по ГОСТ 27472).
9.11 АТЗ (ТЗА) должен быть оборудован устройством блокировки движения при работающем
насосе, открытыхдверцах технологического отсека, поднятых перилах площадки цистерны, подсоеди
ненном рукаве пункта налива, неубранном напорном рукаве.
В кабинеАТЗ (ТЗА)должна бытьпредусмотрена кнопка (кран) аварийного отключения блокировок
движения.
9.12 АТЗ (ТЗА) должен быть оснащен двумя противооткатными упорами, параметры которых
должны соответствоватьдиаметру колеси массеАТЗ (ТЗА).
9.13 ТопливныебакиАТЗ (ТЗА) должны бытьоборудованы металлическими защитными щитками
состороны передней ибоковыхстеноки со стороныднища. Расстояниеот топливного бака до щитков не
менее20 мм. При этом вслучаеутечки топлива из бака щитки недолжны препятствовать проливутопли ва
на землю.
9.14 АТЗ (ТЗА)должен бытьоборудован проблесковым маячком оранжевого или желтого цвета.
9.15 Кабина АТЗ (ТЗА) должна быть оборудована зеркалами заднего вида, и отопителем для
обеспеченияэксплуатации при отрицательныхтемпературах.
9.16 АТЗ (ТЗА) должен бытьоборудован задним защитным устройством по ГОСТ Р41.58.
По требованию заказчика ШТС повышенной проходимости может быть оборудовано задним
защитным устройством с изменением его положения при встрече с препятствиями высотой более
500 мм.
9.17 По согласованию с заказчиком в спецификацию к договору (контракту) на разработку,
изготовление ипоставку продукции могут вноситьсядополнительные требования по [16]. (17] и (18).
10 Эргономические требования
10.1 Конструкция АТЗ (ТЗА) должна обеспечивать выполнение требований эргономики по
ГОСТ 12.2.033 сучетом антропометрическихпараметров водителя-оператора по ГОСТ 12.2.049.
10.2 Размещение приборов контроля, органов управления и светосигнализаторов должно
обеспечивать возможность работы водителя-оператора в любых метеорологических условиях днем и
ночью. С рабочего места водителя-оператора должен обеспечиваться достаточный обзор органов
управления и контроля оборудования АТЗ (ТЗА) при выполнении рабочих операций налива (слива)
авиатоплива и заправки ВС.
14