ГОСТ 33320—2015
Каждый из указанных типов шпал включает в себя подтипы шпал с отдельными конструктивными
особенностями. Обозначения подтипов шпал приводятвконструкторскойдокументации, согласованной
с владельцами инфраструктуры.
4.2 По применимости в кривых участках железнодорожного пути разного радиуса шпалы всех
типовотносят кдвум видам:
- для прямых и кривых участков железнодорожного пути радиусом не менее 350 м;
- для кривых малого радиуса (менее 350 м) ипереходных кривых.
4.3 Для участков железнодорожного пути с двумя различными значениями ширины рельсовой
колеи предусмотрены шпалы для совмещенной ширины колеи, представленные на рисунке4.
в)причвш рв рялыхмшхнитках {пп шпили I)
Рисунок 4 — Схема шпал с совмещенной колеей разной ширины
4.4 Для применения научасткахжелезнодорожного пути, требующихустановки охранныхприспо
соблений (контруголков),для всех типов шпал должны быть предусмотрены специальные конструкции,
именуемые «мостовыми» и «Челноковыми».
4.5 По качеству изготовления шпалы относят к первому или второму сорту.
Ковторомусорту относятшпалы:
- с пониженными показателями потрещиностойкости;
- поточности соблюдения геометрических размеров;
- по качествубетонных поверхностей.
4