ГОСТ 33320-2015; Страница 27

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ 33321-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства акустические сигнальные. Общие технические условия (Настоящий стандарт распространяется на звуковые сигнальные устройства большой громкости (тифоны) и малой громкости (сигнальные свистки) для локомотивов, моторвагонного и специального железнодорожного подвижного состава железнодорожного транспорта и устанавливает общие технические условия) ГОСТ Р 53195.3-2015 Безопасность функциональная связанных с безопасностью зданий и сооружений систем. Часть 3. Требования к системам (Настоящий стандарт распространяется на электрические, электронные, программируемые электронные (Е/Е/РЕ) СБЗС-системы, устанавливаемые или установленные во вновь возводимых или реконструируемых зданиях и сооружениях, и устанавливает требования к системам. Настоящий стандарт:. - применяют совместно с ГОСТ Р 53195.1, ГОСТ Р 53195.2, ГОСТ Р 53195.4 и ГОСТ Р 53195.5;. - применяют к электрическим, электронным, программируемым электронным связанным с безопасностью зданий и сооружений системам, а также к системам, подсистемам и компонентам внутри Е/Е/РЕ СБЗС-систем, которые содержат хотя бы один электрический, электронный или программируемый компонент;. - устанавливает требования к функциональной безопасности аппаратных средств Е/Е/РЕ СБЗС-систем на стадиях проектирования, планирования и реализации Е/Е/РЕ СБЗС-систем;. - устанавливает требования к действиям и процедурам, которые должны быть выполнены на этих стадиях для обеспечения функциональной безопасности Е/Е/РЕ СБЗС-систем, а также оценки и подтверждения соответствия на стадиях их жизненного цикла, за исключением требований к программному обеспечению, которые установлены в ГОСТ Р 53195.4;. - устанавливает минимальный состав информации, необходимой для установки, ввода в эксплуатацию и подтверждения соответствия Е/Е/РЕ СБЗС-систем требованиям безопасности) ГОСТ Р 56568-2015 Метод оценки пригодности (квалификационные испытания) стандартных изделий в аэрокосмической промышленности. Руководящие указания по квалификации стандартных изделий в аэрокосмической промышленности (Настоящий стандарт содержит базовый унифицированный метод обеспечения того, что стандартные изделия, предназначенные для использования в аэрокосмической технике, соответствуют требованиям заявленных нормативных документов, разрешены к применению, и что производство этих изделий осуществляется в рамках системы менеджмента качества, эквивалентной требованиям AS/EN/SJAC 9100)

Страница 27

Страница 1

Untitled document

ГОСТ 33320—2015

Освещенность поверхности бетонадолжна быть не менее 3000лк.

7.14.1 Испытательную нагрузкусначаладоводятдо контрольного значения второгосорта изатем

при отсутствии трещин увеличиваютдо значения первого сорта.

7.14.2 Испытание шпал в среднем сечении вначале проводят на изгиб вверх согласно рисунку

20 б). При отсутствии видимой трещины допускается продолжить испытание этой же шпалы в среднем

сечении на изгиб вниз согласно рисунку 20 в). В случав появлении трещины на изгиб вниз испытывают

другую контрольную шпалу.

7.15Толщинузащитногослоя бетонаtнадверхним рядомарматуры контролируютпоГОСТ22904

или штангенциркулем типа IпоГОСТ166 (пункт 1.1)наторцах шпалпосхеме, показаннойна рисунке21.

7.16 Для измерения электрического сопротивления шпал типа III на каждую подрельсовую

площадкуукладывают резиновую прокладкуиметаллическую пластинутолщинойот 2до4 мм, прикреп

ляя ее двумя шурупами или закладными болтами. Измерение проводят омметром по ГОСТ 23706

(пункты 5.1—5.3) по схеме, представленной на рисунке 22, в закрытом помещении. Шпаладолжна быть

изолирована от земли и должна находиться в сухом состоянии не менее 6 ч после распалубки. Места

контакта пластины со щупамиомметра должны быть зачищеныдо металлического блеска.

Отсчеты по шкале омметра проводят дважды с изменением полярности прибора. Наименьшее

значениеэлектрическогосопротивления между пластинами принимаютзадействительное сопротивле

ние шпалы исравниваютс нормативным значением, указанным в 5.2.6.

7.17 Качество бетонных поверхностей по наплывам бетона контролируют путем сплошного

визуального контроля. Глубину и наибольший размер раковин иоколов бетона контролируют штанген

циркулем типа Iпо ГОСТ 166 (пункт 1.1).

7.18 Глубину заложениядюбеля в шпалеотносительноуровня подрельсовойплощадкиконтроли

руют штангенциркулем с глубиномером типа I по ГОСТ 166(пункт 1.1).

7.19 Отсутствие в каналах шпалы наплывов бетона, препятствующих установкеи повороту болта

в рабочее положение, проверяют контрольным инструментом, рабочий орган которого имеет форму

закладного болта по ГОСТ 16017 с наибольшим верхним допуском в размерах головки. Проверяют все

четыре канала контролируемой шпалы.

7.20 Отсутствие в каналах дюбелей наплывов бетона, препятствующих установке путевых

шурупов в рабочее положение, проверяют шаблоном (см. рисунок 23) для контроля прямолинейности

внутреннего канала вдюбеле.

7.21 Маркировку шпал контролируют путем сплошного визуального контроля.

7.22 Испытательное оборудование должно быть аттестовано, а средства измерений поверены в

соответствии с требованиями национальных стандартов и нормативных документов, действующих на

территории государства, принявшего стацдартЧ

11 В Российской Федерации действуют ГОСТ Р 8.568— 97 «Государственная система обеспечения единства

измерений. Аттестация испытательного оборудования. Основные положения» и ПР 50.2.006— 94 «Государствен ная

система обеспечения единства измерений. Порядок проведения поверки средств измерений».

Рисунок 21 — Схема определения толщины / защитного слоя бетона