Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33325-2015; Страница 13

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33324-2015 Трансформаторы тяговые и реакторы железнодорожного подвижного состава. Основные параметры и методы испытаний (Настоящий стандарт распространяется на тяговые трансформаторы (далее-трансформаторы), устанавливаемые на железнодорожном подвижном составе, и реакторы, включаемые в силовые и вспомогательные цепи железнодорожного подвижного состава) ГОСТ Р МЭК 61747-4-1-2015 Устройства дисплейные жидкокристаллические. Часть 4-1. Модули матричных цветных жидкокристаллических дисплеев (LСD). Основные параметры и характеристики (Настоящий стандарт устанавливает основные параметры и характеристики модулей матричных цветных жидкокристаллических дисплеев (далее по тексту матричных цветных LCD модулей)) ГОСТ 33321-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства акустические сигнальные. Общие технические условия (Настоящий стандарт распространяется на звуковые сигнальные устройства большой громкости (тифоны) и малой громкости (сигнальные свистки) для локомотивов, моторвагонного и специального железнодорожного подвижного состава железнодорожного транспорта и устанавливает общие технические условия)
Страница 13
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 333252015
П р и м е ч а н и е Если в расчетной точке шум от потоков железнодорожного транспорта на не менее
чем 10дБА (дБ) превышает фоновый шум, то правно 1.
8.4 Снижение шума на пути распространения
8.4.1 Эквивалентный уровень звука и звукового давления в расчетной точке вычисляют поформуле
^-oq—^-eq25^див-A fp>MTAJKpAuАм3AiM *-Aotp ,(16)
где Z.aq25 — шумовая характеристика потоков поездов, определяемая по 6.1, 6.3 для часового и оценоч
ного интервалов времени. дБА (дБ):
Адив — снижение из-за геометрической дивергенции (из-за расхождения энергии при излучении
в свободное пространство). дБА (дБ):
Аатм снижение из-за поглощения звука атмосферой, дБА (дБ),
Afpy„r — снижение уровня звука вследствие поглощения звука поверхностью грунта. дБА (дБ):
АЗИ) — снижение из-за экранирования. дБА (дБ):
А снижение из-за ограничения угла видимости. дБА (дБ);
А*.:, снижение в жилой застройке, дБА (дБ);
А, и снижение в зеленых насаждениях. дБА (дБ);
А0,р коррекция на отражение звука от зданий, вблизи которых расположена расчетная точка,
ДБА (дБ).
8.4.2 Максимальный уровень звука в расчетной точке вычисляют по формуле
i Ад„„Аагм A
j
,
q
А ,,
(17)
где LAmajt25 шумовая характеристика потоков поездов, определяемая по 6.2. дБА; остальные величи
ны соответствуют обозначениям в формуле (16).
Расчет максимального уровня звука при подаче звуковых сигналов проводят как для точечного ис
точника по ГОСТ 31295.2 с учетом направленности излучения относительно расчетной точки, равной
минус 2 дБА.
8.4.3Значение АДив вычисляют по формулам (18) и (19). А3>:р— по формуле (21). Аотр по 8.7. Аатм.
А,руНТ* 3. и AiM вычисляют по ГОСТ 31295.2, А по своду правил по проектированию и строительству,
действующему на территории государства, принявшего стандарт".
П р и м е ч а н и я
1 Полосы зеленых насаждений дают существенное снижение уровней звукового давления только в слу
чаях. когда они являются достаточно плотными. Для этого необходимо, чтобы они образовывали плотную пре
граду на пути прямого распространения звука, т. е. чтобы не были видны отдельные участки пути через рас
тительность.
2 Зеленые насаждения дают затухание 4 дБА на 100 м. Это значение следует принимать в расчет при
учете полос нешумозащитных зеленых насаждений.
3 В ГОСТ 31295.2 величины А.,„, Д руя А ., и А,, обозначены AMm,А„„ Ahuu, и A(ct соответственно.
8.5 Геометрическая дивергенция
Снижение уровней шума в зависимости от расстояния вычисляют по формулам:
для эквивалентных уровней звука и звукового давления:
^ . = 10lg [a r c ,g ^ ) ]- 10lg [a ro tg (l)-I2l ln ( i+( ^ . j j ^ 0l8 ( f ) .(18)
для максимальных уровней звука:
В Российской Федерации действует СП 23-104—2004 «Оценка шума при проектировании, строитель
стве и эксплуатации объектов метрополитена».
9