ГОСТ Р 56492— 2015
Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы ЙС Т А Н Д А Р ТР О С С И Й С К О ЙФ Е Д Е Р А Ц И И
Воздушный транспорт
Система управления безопасностью вертолетной деятельности
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ ВЕРТОЛЕТНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ПОСТАВЩИКОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ (ПРОЕКТИРОВЩИКОВ, ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ)
Основные положения
Air transport. Safety management system of helicopter activity.
Safety management system of helicopter activityfor suppliers ofservice (designers, producers). Basic provisions
Дата введения — 2016— 03— 01
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на системы управления безопасностью вертолетной
деятельности (СУБ ВД) поставщиков обслуживания (проектировщиков, производителей) и предназна
чендля разработчиков ипроизводителейвертолетной техники, внедряющихтакие системы, требования к
ним.
Обязательной регламентации подлежит управление безопасностью деятельности по проектиро
ванию, производству и сопровождению эксплуатации вертолетов, в том числе управление безопас
ностью полетов разработанных, произведенныхи находящихся в эксплуатации воздушныхсудов путем
управления конструктивно-производственными рисками.
2 Термины и определения
В настоящем стандарте применены следующие термины ссоответствующими определениями:
2.1 деятельность по проектированию, производству и сопровождению эксплуатации вер
толетов организации, ответственной за типовую конструкцию и/или производство воздушных
судов: Деятельность по выбору ожидаемых условий эксплуатации, разработке, сертификации типа и
производства, производству и сопровождению эксплуатации находящихся в эксплуатации воздушных
судов.
2.2 опасность: Состояние или предмет, обладающий потенциальной возможностью нанести
травмы персоналуитретьимлицам, причинитьущербоборудованию иликонструкциям, вызватьуничто
жение материалов иснизить способность осуществлять предписанную функцию.
2.3 управление: Процесс планирования, организации, мотивации и контроля, необходимый для
того, чтобы сформулировать идостичь целей организации.
2.4 риск безопасности деятельности разработчиков и/или производителей вертолетов:
Риск безопасности полетовсозданныхразработчиком ипроизводителем и находящихся в эксплуатации
вертолетов вследствие ихконструктивныхи/или производственных недостатков, недостатковдокумен
тации по летной и/или технической эксплуатации или недостатков, связанных с сопровождением
эксплуатации вертолетов.
2.5 реагирующий подход к управлению безопасностью деятельности разработчиков и/или
производителей вертолетов: Подход, требующий, чтобы произошло весьма серьезное инициирую
щее событие, часто со значительными наносящимиущерб последствиями.
Пример
—
Мероприятия по результатам расследования авиационных происшествий и серьезных
инцидентов.
Издание официальное
1