ГОСТ 33128—2014
х х х/х - х х - х<х): х
Группа
Тип
Класс
Удерживающая способность
Высота
Шаг стоек
Прогиб
Рабочая ширина
Нормативный документ, по которому
изготавливают ограждение
4.5 Группаудерживающегонедеформируомогобоковогоограждениядля автомобилейобознача
ется цифрой 1. Группа удерживающего деформируемого бокового ограждения для автомобилей
обозначается цифрой 2.
Типы удерживающихограждений обозначают цифрами:
- 1— барьерное;
- 2 — парапетное;
- 3 — тросовое;
- 4 — комбинированное;
- 5 — иное.
4.6 Классограждений обозначаютбуквами:
- ДО — дорожные односторонние;
- ДЦ— дорожныедвусторонние;
- МО — мостовые односторонние;
- МД — мостовыедвусторонние;
- УПОД — удерживающие пешеходные ограждениядорожные:
- УПОМ — удерживающие пешеходные ограждения мостовые;
- ОПО — ограничивающие пешеходные ограждения;
- ЗП — защитные ограждения.
Пример — Обозначение основной части маркировки удерживающ его ограждения для авт омоби
лей:
21 ДО
обозначает, что ограждение удерживающ ее боковое деформируемое (2). барьерного типа (1), от нося
щееся к классу дорожных (Д) одност оронних (О).
4.7 Дополнительная часть маркировки, отделенная от основной части наклонной чертой, должна
содержать цифры, характеризующиеследующие параметры удерживающегоограждения:
- показатель удерживающей способности дорожного ограждения Е (кДж). установленный по
результатам испытания или экспериментально-теоретическим методом, либо уровень удерживающей
способности У;
- общую высоту дорожного ограждения, м; для комбинированных ограждений указывают общую
высоту ивысотубордюра(парапета), накоторомразмещеноограждение(вскобках), при отсутствиибор
дюра (парапета) значение вскобках не проставляют:
- шагстоек (для барьерного ограждения), м;
- прогиб дорожногоограждения, м;
- рабочая ширинадорожного ограждения, м (в скобках).
з