ГОСТ 33128—2014
Высота ограничивающих пешеходных ограждений должна быть от 0.8 до 1.0 м. сеток — от 1.2 до
1.5 м. При высоте 1.0 м ограничивающие ограждения должны иметьдве перекладины, расположенные
на разной высоте.
7.22 Конструкция ограждений для пешеходов должна обеспечивать замену изношенных или
поврежденных элементов, сохранность конструкции при проведении работ по их содержанию (мойке,
чистке).
На поверхности секций удерживающих и ограничивающих пешеходных ограждений не должно
быть механических повреждений, заусенцев, искривлений, окалины или ржавчины. Нанесенное покры
тиедолжно быть равномерным, без пропусков и потеков.
7.23 Стальные элементы удерживающих и ограничивающих пешеходных ограждений следует
оцинковать горячим способом толщиной слоя не менее 80 мкм, для крепежных деталей — не
менее 30 мкм.
7.24 Секцииудерживающихи ограничивающихпешеходныхограждений следуетпокрыватьстой
кими к воздействию внешних климатических факторов лакокрасочными материалами. Вид защитного
покрытия секций и его толщина должны соответствовать значениям, установленным в проектной
документации.
7.25 На поверхностьметаллическихконструкций и элементов крепленияудерживающих иограни
чивающих пешеходных ограждений наносятлакокрасочное покрытие по ГОСТ9.401.
Прочностьлакокрасочного покрытиядолжна соответствовать требованиям ГОСТ 15140.
7.26 Элементы секций удерживающих и ограничивающих пешеходных ограждений из литейных
алюминиевыхсплавов следуетзащищатьанодированием или грунтовкой, толщиной неменее 20 мкм.
8 Общие требования кметодам ирезультатам испытаний
8.1 Конструкцииогражденияподвергаютстендовым и натурным испытаниям всоответствиистре
бованиями ГОСТ 33129.
На стенде испытывают:
- стойки барьерных и тросовых ограждений при статическом и ударном приложениях нагрузок, с
учетом установки в грунт илидорожное покрытие;
- блоки парапетных ограждений при статическом и(или)ударном приложении нагрузки;
- фрагменты барьерных ограждений при ударном приложении нагрузки;
- стяжные системы тросовыхограждений с тросами.
8.2 Стендовые испытания стоек проводят в случаях изменения геометрии, материала и измене
нияусловийустановкиотдельныхэлементовогражденийпосравнениюспрошедшими натурными испы
таниями для получения показателей надежности их крепления к основанию, пластических
характеристик (изгибающего момента или усилия), а также показателей предельной удерживающей
способностистоекпри ударном приложениинагрузки. Стендовыеиспытанияпроводят какнастенде, так
инаиспытательной площадке. При испытанияхна испытательной площадке стоекограждений.устанав
ливаемыхв грунтилидорожное покрытие. допустимаядеформация грунта (покрытия) воснованиистой
ки составляет от 3 до 5 мм. Стендовые испытания блоков парапетных ограждений проводят с целью
проверки прочности и надежности их крепления междусобой и коснованию.
8.3 Натурными испытаниями проверяют соответствие конструкции требованиям безопасности
(наездами на дорожное ограждение транспортного средства — легкового и грузового автомобиля или
автобуса) иустанавливают предельное значение удерживающей способности.
8.4 Натурные испытания проводят по одному из десяти режимов, обеспечивающих достижение
требуемого уровня удерживающей способности (см. таблицу 1). Массы транспортных средств, исполь
зуемыхдля наезданаограждения при натурных испытаниях, принимаютвсоответствиистребованиями
ГОСТ 33129. Дорожные ограждения, как правило, испытывают надва вида воздействия:
- легкового автомобиля;
- грузового автомобиля (автобуса).
В некоторых случаяхограждения испытывают и на воздействие большегрузного транспорта.
8.5 Для дорожных ограждений по результатам натурных испытаний должны быть установлены
основные потребительские характеристики — значение удерживающей способности, динамический
прогиб (длябоковыхограждений)и рабочая ширина. Обобщенный показатель инерционной перегрузки в
центре масс транспортного средства (индекс тяжести травмирования) и ГОСТ 33129 не должен
превышать:
-1.0 — для легкового автомобиля.
8