ГОСТ Р 56393—2015
- вид (отдельное, многоместное и т. д.);
- покрытие (ткань, искусственная кожа и т.д.);
- особенности (подлокотники, подголовники, подставка для ног. столик раскладывающийся, с на
клоном спинки сиденья и т. д.);
- расположение (в ряд. лицом к лицу), положение и ориентация внутри вагона (вращающееся).
18.3.6 В протокол вносят особенности конструкции вагона (тип подвески, тип тележки, наличие
дизель-генератора).
18.3.7 До начала измерений установить на виброметры батареи питания или подключить прибо
ры к электрической сети вагона * 220 В. Виброметры в помещениях вагона размещают с учетом исклю
чения влияний на приборы электромагнитных помех.
18.3.8 Непосредственно до и сразу после измерений проводят калибровку виброизмерительного
тракта на одной частоте с помощью виброкалибратора 1класса точности. Если результаты калибровок
отличны, полученные результаты измерений не учитывают и измерения проводят повторно.
18.3.9 Для определения скорости движения поезда используются скоростемер, навигационный
прибор, использующий сигналы со спутников системы GPS.
18.3.10 Средства измерений — по ГОСТ 31248—2004 (подраздел 5.2).
18.4 Правила обработки результатов измерений
18.4.1 Рассчитывают среднеквадратические значения виброускорений в третьоктавных полосах
частот для пола и сидений раздельно по трем осям во всех точках измерений за периоды измерений на
каждом режиме.
18.4.2 При числе дискретных измерений п усредненное значение виброускорений 8, , м/с2, в г-й
третьоктавной полосе частот. Гц. за общее время измерений Г. с, определяют по формуле
где а. — среднеквадратическое значение виброускорения, м/с2, измеренное в /-йтретьоктавной полосе
частот за время /), с;
fy— продолжительность измерения, с. среднеквадратического значения виброускорения зу м/с2;
19 Требования техники безопасности и охраны окружающей среды
При проведении испытаний соблюдают следующие требования.
19.1 Участники испытаний проходят первичный и целевой инструктажи в соответствии с требова
ниями ГОСТ 12.0.004—90 (пункты 7.5. 7.6).
19.2 Общие требования безопасности при проведении испытаний — по ГОСТ 12.3.002.
19.3 При нахождении на железнодорожных путях участники испытаний должны соблюдать следу
ющие требования:
- к вагону проходить только по специально установленным маршрутам, обозначенным указателя
ми «Служебный проход»;
- при проходе вдольпутей настанции идти поширокому междупутью, пообочинеземляного полот
на или в стороне от железподорожного пути не ближе 2.5 м от крайнего рельса, внимательно наблюдая
за передвижениями подвижного состава на смежных путях;
- переходить пути только под прямым углом, предварительно убедившись, что в этом месте нет
приближающегося подвижного состава;
- переходить путь, занятый подвижным составом, пользуясь только тамбурами вагонов или пере
ходными площадками вагонов с исправными подножками и поручнями;
- при сходе с вагона держаться за поручни и располагаться лицом к вагону, предварительно
осмотрев место схода и убедившись в отсутствии приближающегося подвижного состава на соседнем
пути:
- обходить группы вагонов или локомотивов, стоящие на пути, на расстоянии не менее 5 м от ав
тосцепки;
(18)
T = ’£ t>~ обЩее время измерения, с.
У-1
30