ГОСТ Р 56393—2015
16.5.8 Все полученные результаты измерений записывают файлами в память шумомера для
дальнейшей обработки.
16.5.9 В журнале регистрации производят записи о времени, местах и точках измерений, соотве
тствующие номера файлов прибора.
16.6 Правила обработки результатов измерений
16.6.1 Обработку результатов испытаний измеренных уровней звука проводят способом перено
са файлов с результатами из шумомера на компьютер и последующим формированием табличныхдан
ных.
16.6.2 Средние эквивалентные уровни звука. LA^, дБА, рассчитывают по формуле
где L
a
— измеренные уровни звука, дБА;
N — число измерений уровней звука в данном помещении.
16.6.3Средние октавные уровни звукового давления по каждой частоте Lcp,дБ. рассчитывают по
формуле (14). аналогично 15.6.1.
17 Метод испытания по определению внешнего шума
17.1 Измерения параметров внешнего шума вагона в составе поезда проводят по ГОСТ Р54061.
18 Метод испытания по определению общей вибрации
,
18.1 Измеряемой величиной является поступательное ускорение а. м/с2, на полу вагона и на по
верхности контакта человека с сиденьем, а именно — среднеквадратические значения виброускорений
по осям ортогональной системы координатХ0. У0и Z
q в
третьоктавных полосах со среднегеометричес
кими частотами: 1; 1,25; 1.6: 2: 2.5; 3,15; 4; 5: 6.3; 8: 10; 12.5; 16: 20; 25: 31,5; 40; 50; 63 и 80 Гц.
18.1.1 Точки измерений
Ускорение на полу вагона следует измерять в центре проекции тележки и в центре вагона.
Ускорение на поверхностях мест для сидения следует измерять по обоим концам вагона и в цен
тре вагона.
При оценке виброизолирующих свойств сидений ускорение следует измерять на полу, как можно
ближе к вертикальной проекции центра подушки сиденья.
18.2 Метод испытания
Вагоны, оснащенные дизель-генераторами для обеспечения автономного энергоснабжения, дол
жны быть испытаны настоянке и вдвижении. Испытания и оценку вибрации вагонов в движенииследует
проводить в составе поезда при скоростях движения от половины конструкционной скорости вагона с
увеличением их до конструкционной, с интервалами 20 i 5 км/ч.
Измерения среднеквадратических значений виброускорений в третьоктавных полосахчастот про
водят по ГОСТ 31248 (раздел 5). Длительность измерений в каждой точке должна быть не менее 180 с.
Допускается разбивать указанное время на отрезки.
18.3 Условия проведения испытаний
18.3.1 При проведении испытаний вагонов, оснащенных дизель-генераторами, измерения уско
рений следует проводить при работающих дизель-генераторах.
18.3.2 Испытания в движении проводят на прямых участках бесстыкового пути с железобетонны
ми шпалами и щебеночным балластным слоем.
18.3.3 Масса испытателя, занимающего позицию на сиденье, должна составлять 80 кг • 10 %.
Испытатель должен не менять положение тела на сиденье в течение всего времени измерения на по
верхности данного сиденья.
18.3.4 В вагоне, кроме двух испытателей, допускается присутствие не более двух человек из чис
ла бригады проводников. В период измерений перемещения по вагону недопустимы.
18.3.5 Вагон должен быть экипирован штатно. Все нештатные покрытия и приспособления с по
верхностей сидений, подлокотников и пола должны быть удалены. В журнале регистрации следует ука
зать наличие покрытий на полу и сведения о сиденьях:
29