ГОСТ Р 52031-2003; Страница 12

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ 31333-2006 Шум машин. Измерение шума легковых пассажирских автомобилей в условиях, соответствующих городскому движению Noise of machines. Measurement of noise emitted by passenger cars under conditions representative of urban driving (Настоящий стандарт устанавливает метод измерения шума легковых пассажирских автомобилей при испытаниях на полигоне в движении. Метод основан на результатах статистического исследования работы автомобилей в городских условиях. Он прост для применения, обеспечивает воспроизводимость результатов и соответствует городским условиям работы автомобиля. Метод позволяет определить уровень шума, который оказывается превышенным только в течение 5% общего времени движения автомобиля в условиях городского транспортного потока, когда требуется включение промежуточных передач. Стандарт позволяет также оценить уровень шума, который оказывается превышенным только в течение 1% общего времени движения автомобиля) ГОСТ 10512-78 Сепараторы магнитные и электромагнитные. Технические условия ГОСТ 17280-79 Доски подоконные деревянные. Технические условия

Страница 12

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р 52031-2003

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

(обязательное)

Маркировка транспортного средства

Маркировка транспортного средства включает в себя знак соответствия но ГОСТ Р 50460 и обозначение

стандарта, на соответствие которому предоставлен сертификат соответствия.

Схема маркировки представлена на рисунке БЛ.

Ст

ГОСТ Р 52031-2003 (А)

0000й

Рисунок Б.I

Знак соответствия, проставленный на транспортном средстве, указывает, что данный тип транспортного

средства был сертифицирован на соответствие требованиям настоящего стандарта.

Буквы после обозначения стандарта указывают, при какой температуре проведены испытания:

А—минус (8±2) 4С;

Б —минус (18±3) “С.

* Код органа по сертификации.

ПРИЛОЖЕНИЕ В

(рекомендуемое)

Метод определения размерных соотношений между первичными базами транспортного средства

и трехмерной системой координат

В.1 Размерные соотношения между первичными базами транспортного средства и системой координат

Для проверки размеров, используемых для определения соответствия данному стандарту, на заявленном

на сертификацию транспортном средстве или внутри него должны быть установлены точные соотношения

между системой координат и положением первичных баз, определенных в 2.3, таким образом, чтобы

характерные точки на чертежах изготовителя транспортного средства могли быть определены на реальном

транспортном средстве, изготовленном по этим чертежам.

В.2 Метод определения соотношения между системой координат и базами

Для этой цели должна быть построена нулевая горизонтальная плоскость отсчета, в которой проводят

измерения по осям

Х—Х

У—У.

Метод построения представлен на рисунке В.З. Нулевой плоскостью считают

твердую плоскую горизонтальную поверхность, на которой находится транспортное средство и которая имеет

две шкалы измерения, неподвижно зафиксированные по отношению к этой поверхности. Шкалы проградуи

рованы в миллиметрах. Длина шкалы Л’—А’должна быть не менее 8 м, а шкалы Г—К—нс менее 4 м. Шкалы

должны быть перпендикулярны друг к другу, как указано на рисунке В.З. Пересечение двух шкал образует

нулевую точку огечега на нулевой плоскости.