ГОСТ Р 56099—2014
ППИ — подтверждающее периодическое испытание;
ПСИ — приемо-сдаточное испытание;
СПИ — специапьное периодическое испытание;
СФЭ — структурно-функциональный элемент;
ТЗ — техническое задание;
ТНА — турбонасосный агрегат;
У — коэффициент утяжеления условий испытаний;
Уг— гарантийный коэффициент утяжеления условий испытаний;
УИ — уточняющие испытания.
3 Общие положения
3.1 Утяжеленные испытания ЖРД проводят при опытно-конструкторской отработке. Возможность
и условия проведения утяжеленных испытаний определяет предприятие — разработчик и указывает в
КПЭО.
3.2 Утяжеление условий испытаний ЖРД осуществляют путем изменения значений одного или
нескольких факторов, определяемых разработчиком двигателя, до значений, приводящих кповышению
вероятности отказа при сохранении механизма формирования отказов, характерных для эксплуатаци
онных условий.
3.3 При опытно-конструкторской отработке часть УИ. ДИ. ЗДИ и МВИ могут быть утяжеленными.
3.4 В период поставок в эксплуатацию допускается проводить утяжеленные СПИ. если они уста
новлены КД.
3.5 Утяжеленные испытания проводят с целью исследования ЖРД и его СФЭ. выделенных для
анализа надежности.
3.6 Уточняющие и доводочные утяжеленные испытания проводят для ускорения поиска возмож
ных дефектов и выявления влияния различных факторов на наработку и вероятность отказа ЖРД.
3.7 Утяжеленные ЗДИ проводят для ускорения подтверждения запасов параметров работоспо
собного состояния ЖРД.
3.8 Утяжеленные МВИ проводят для демонстрации запасов отдельных параметров работоспо
собного состояния ЖРД. достигнутых при отработке, и для сокращения наработки.
4 Номенклатура факторов, формирующих утяжеленное испытание
4.1 Факторами, с помощью которых осуществляют утяжеленное испытание, являются внешние
воздействующие факторы и факторы, определяющие режимы работы ЖРД. конструкционные параме
тры и факторы воздействия на двигатель, предшествующие огневым испытаниям, в частности, воздей
ствия вибраций, климатических факторов, радиационного излучения и др.
4.2 Утяжеление условий с помощью изменения значений внешних воздействующих факторов и
факторов, определяющих режимы работы ЖРД. проводят при всех видах испытаний, указанных в 3.3 и
3.4. Изменение значений конструкционных параметров проводят только при УИ и ДИ.
4.3 Типовыми внешними воздействующими факторами, используемыми для реализации утяже
ленного испытания ЖРД. являются следующие переменные параметры:
- давление компонентов топлива на входе в камеру двигателя;
- разность давлений компонентов топлива на входе в камеру двигателя;
- гидроудары на входе в двигатель;
- опережение подачи одного из компонентов топлива в камеру двигателя;
- температура компонентов топлива на входе в камеру двигателя;
- разность температур компонентов топлива на входе в камеру двигателя;
- газонасыщение компонентов топлива;
- содержание свободных газовых включений в компонентах топлива;
- чистота компонентов топлива:
- температура элементов конструкции ЖРД:
- уровень вибраций, имитирующих транспортные перегрузки и воздействие других ЖРД.
- энергопотребление (электрическая мощность, напряжение);
- давление окружающей среды:
- температура окружающей среды;
- радиационное воздействие.
3