ГОСТ Р 56099—2014
Приложение В
(справочное)
Ориентировочные значения коэффициента утяжеления условий испытаний
Т а б л и ц а В.1 — Значения гарантийного коэффициента утяжеления Уг на этапе ОКР при отсутствии КТИ
Значения
требуемой 8БР
Значения У, при относительном числе двигателей, подвергаемых выборочному приемочному контролю
1
N ♦ 1
Ртртз
0.010.02
0.030.050070.100.200.33
0.995110.049.0
34.023.017.012.06.85.0
0.99062.0
0.98038.0
0.97036.0
0.96020.0
0.95015.2
34.025.017.014.09.04.84.0
29.017.013.0 9.07.0
4.83.0
19.013.011.0 8.06.3
4.4
3.0
11.610.2 8.4 7.35.84.42.8
9.69.07.86.35,3
4.02.6
Т а б л и ц а В.2 — Значения гарантийного коэффициента утяжеления на этапе ОКР при наличии КТИ
Значения
требуемой 8БР
Значения У при относительном числе двигателей, подвергаемых выборочномуприемочному контролю.
с -’
N ♦ 1
Ртртз
0.01
0.020.03
0.050.070.10
0.200.33
0.99574.0
0.99043.0
0.98019.0
0.97014.0
0.960 9.7
0.9509.0
41.0 27.0
23.0 18.5
13.7 8.4
11.0 7.8
8.4 7.3
7.36.3
3.00.98.4
9.07.35.3
7.86.85.3
7.36.34.8
6.85.84.4
5.34.42.6
4.44.4
3.22.9
3.22.6
2.92.3
2.92.3
2.32.3
П р и м е ч а н и е — Для двигателей, при эксплуатации которых предполагается несколько режимов рабо
ты. коэффициент утяжеления устанавливают по отношению к самому неблагоприятному режиму.
Т а б ли ц а В.З — Значения коэффициента утяжеления при контроле качества изготовления ЖРД в период поста
вок в эксплуатацию при отсутствии КТИ
Исходные денныеЗначения Упри С. равном 0,01 - 0.33
Р
тргз
«о.
0.010 020.030.050.07
0,10
0.200.33
0.995
5364.0182.0121.072.051,036.0
10262.0130.0 86.551.837,226.0
15225.0112.0 74.044.931.422.1
20201.0100.0 67.241.029.220.3
30171.0 86.5 57.834,824.016.8
40153.8 75.7 50.430.3
22.415.2
60127.0 64.0 42.325.018.513.0
80106.0 53.0 36.022.116.010.9
10094.046.2
31.4
19.413,79.6
15068,034.823.014.410.27.3
20053.026.017,610.9 7.85.3
25038.019,413.07.85.84.0
17.6 10.9
13.0 7.8
10.9 6.3
10.2 5.8
8.4 5.3
7.8 4.4
6.3 4.0
5.8 3.2
4.8 2.9
3.6 2.3
2.9 2.0
2.31.4
19