ГОСТ Р 52008-2003
быть не менее 3,2 мм. Испытательная сфера должна быть обкатана по местам расположения
рукояток. Она недолжна касаться ни одной из частей любой кромки, имеющей радиус менее 3.2 мм.
Стержень руля (при наличии) должен быть покрыт эластичным материалом. Необходимо свести к
минимуму риск травмирования в зоне крепления рукояток к рулю и определить, какие части
конструкции могут соприкасаться с головой водителя.
4.15 Конструкция мотовездехода в зоне расположения ног водителя должна исключать слу
чайный контакт ног водителя с грунтом в зоне между передними и задними шинами и с самими
задними шинами. Определение безопасной конфигурации зоны ног водителя —по приложению Л.
4.16 Мотовездеходы всех категорий, за исключением категории Д. должны иметь не менее
одной фары, излучающей белый свет, в передней части и не менее одного красного фонаря в задней
части. Мотовездеходы могут также быть оснащены световым снгнаюм торможения или комбина
цией заднего фонаря с сигналом торможения, при этом сигнал торможения должен включаться при
приведении в действие любой системы рабочего тормоза.
4.16.1 Мотовездеходы категории Д не должны быть оснащены фарами головного света и
задними фонарями.
4.17 Искрогаситель выпускной системы двигателя должен обеспечивать гашение искр в отра
ботавших газах. В местах соединений элементов выпускной системы прорыв газов и искр не
допускается. Искрогасители выпускной системы двигателей внутреннего сгорания должны соответ
ствовать требованиям ГОСТ 12.2.002.
4.18 Шины любых мотовездеходов должны иметь следующую маркировку:
4.18.1 На обеих боковинах шины должна быть нанесена маркировка, указывающая рабочее
давление, или надпись о месте его указания. Высота шрифта —не менее 4 мм.
4.18.2 На обеих боковинах шины должна быть нанесена следующая или эквивалентная над
пись: *Не накачивать выше .. . кПа».
4.18.3 Дополнительная маркировка
На обеих боковинах шины должны быть нанесены следующие надписи (кроме вышеупомянутых):
- наименование или марка изготовителя;
- на одной боковине шины —дата изготовления;
- обозначение размеров шины;
- обозначение «TUBELESS* на бескамерпых шинах:
- предписание о неиспользовании на дорогах с твердым покрытием.
4.18.4 Для нанесения маркировки по 4.18.2 и 4.18.3 используют символы высотой не менее 2 мм.
4.19 Дтя мотовездеходов категории X могут быть использованы шины иные, чем указанные
в 3.2.
4.20 Мотоведдеходыдолжны быть оснащены манометрами для контролядавления воздухавшинах
(с отметками рекомендованного рабочего давления) и иметь места для размещения манометров.
4.21 Мотовездеходы должны иметь систему предотвращения несанкционированного исполь
зования. содержащую минимум 300 оригинальных комбинаций, которая должна быть установлена
на всех .мотовездеходах, кроме мотовездеходов категории Д. Мотовездеходы категории Д могут иметь
противоугонные устройства без сложных оригинальных комбинаций.
4.22 В момент продажи мотовездеходы должны иметь руководство по эксплуатации для того,
чтобы довести до сведения владельиа/пользователя информацию, которую не всегда возможно
разместить на табличках и наклейках. Во всех мотовездеходах должны быть специальные места для
хранения руководства по эксплуатации, где оно должно быть изолировано от внешних воздействий
(которые могут сделать его нечитаемым) и в то же время быть всегда доступно.
4.23 Мотовездеходы должны иметь идентификационный номер транспортного средства (VIN),
присваиваемый изготовителем в соответствии с 111.
4.24 Электрические и электронные системы мотовездеходов в части электромагнитной совмес
тимости должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 41.10 (разделы для транспортных средств
категории L). Они должны быть сконструированы таким образом, чтобы не создавать чрезмерной
электромагнитной интерференции и обладать необходимой устойчивостью к такой интерференции.
4.25 Мотовездеходы категории Д должны быть оборудованы устройствами ограничения хода
дроссельной ’заслонки или другими устройствами ограничения максимальной развиваемой скорости.
4.25.1Перенастройка или снятие устройства ограничения скорости должно быть осуществимо
только с использованием инструментов. Устройства ограничения скорости могут быть настраивае
мыми, съемными или комбинированными. Конструкция устройств любого типа должна исключать
возможность их настройки или снятия без использования инструментов.
6