ГОСТ Р 52008 -2003
3.17 устройство включения/вык.иочемия подачи топлива: Механическое устройство, предназна
ченное для включения или выключения подачи топлива из топливного бака.
3.18 система зажигания: Система двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажига
нием, предназначенная для зажигания топливной смеси посредством электрической искры.
3.19 механическое сцепление: Устройство, предназначенное для отсоединения двигателя от
трансмиссии, приводимое в действие водителем.
3.20 рычаг привода сцепления: Орган управления ручного типа, предназначенный для включе
ния и выключения механического сцепления.
3.21 коробка передач: Устройство, предназначенное для передачи крутящего момента от дви
гателя к движителю при наличии более чем одного варианта соотношения крутящего момента и
частоты вращения двигателя.
3.22 орган упраазения переключением передач: Орган упраазения, предназначенный для выбора
комбинации зацепляющихся шестерен в коробке передач.
3.23 нейтральное положение рычага переключения передач: Фиксированное положение рычага
переключения передач, в котором не существует прямой механической связи между входным и
выходным вазами трансмиссии.
3.24 индикатор нейтрального положения рычага переключения передач: Средство световой сиг-
назизации или сигнализации иного типа, указывающее на то, что трансмиссия мотовездехода
находится в нейтразьном положении.
3.25 устройство отбора мощности (УОМ): Устройство внешнего привода, предназначенное для
передачи вращательного движения к навесному оборудованию или другим системам.
3.26 устройство ограничения скорости: Устройство, предназначенное для ограничения макси
мальной скорости мотовездехода.
3.27 рабочая тормозная система: Основная система торможения, предназначенная для замед
ления движения и остановки мотовездехода.
3.28 стояночная тормозная система: Тормозная система, приведение которой в действие вызы
вает приведение в действие одного или более тормозных механизмов.
3.29 тормозной путь (5): Дистанция, проходимая мотовездеходом с момента приложения уси
лия к органу управления рабочей тормозной системой до момента полной остановки мотовездехода.
3.30 тормозное замедление: Степень изменения скорости мотовездехода с момента приложения
усилия к органу управления до момента полной остановки мотовездехода.
3.31 рычаг привода тормозов: Орган управления ручного типа, который при воздействии на
него вызывает торможение колес.
3.32 тормозная педаль: Орган управления ножного типа, который при воздействии на него
вызывает торможение колес.
3.33 механизм стояночной блокировки: Блокировочное устройство в цепи агрегатов и узлов,
передающих мощность, приводимое в действие, когда орган управления переключением передач
переводят в фиксированное состояние, соответствующее положению парковки.
3.34 механическая подвеска: Система, которая компенсирует вертикальные перемещения колес
мотовездехода по отношению к его шасси и обеспечивает подрессоривание и демпфирование.
3.35 ход подвески: Суммарное перемещение контрольной точки подвески (например, центра
колеса) от положения, когда подвеска полностью отпущена и на нее не действуют никакие силы, к
положению ее полного сжатия. При определении хода подвески не учитывают упругие ограничители
хода сжатия и хода отбоя.
3.36 искрогаситель: Устройство, предназначенное для гашения искр в отработавших газах.
3.37 противоугонное устройство: Средство, предназначенное для приведения мотовездехода в
состояние, при котором невозможно ею движение в том случае, если не будет использован соот
ветствующий ключ.
3.38 опорадля йог: Выступающие с обеих сторон мотовездехода элементы, на которые водитель
ставит нош в сидячем положении при вождении, выполненные в виде площадки или стержня.
3.39 ручной захват: Элемент конструкции, расположенный в задней части мотовездехода,
предназначенный дтя подъема, вытягивания или толкания мотовездехода.
3.40 стержень руля: Элемент конструкции руля, соединяющий правую и левую рукоятки.
3.41 рукоятка руля: Элемент конструкции руля, предназначенный для управления траекторией
движения мотовездехода и опоры рук водителя, а также для установки на нем органов ручного
управления.
3