ГОСТ Р 52008 -2003
требованию самовозврата в положение холостого хода 4.7.1 при условии, что выполняются требо
вания 4.7.2.1 -47.2.4.
4.7.2.1 Орган управления частотой вращения двигателя для УОМ или другого устройства
должен функционироватьтолько тогда, когда УОМ или другое устройство находится во включенном
состоянии.
4.7.2.2 Направление движения органа управления дроссельной заслонкой должно быть вперед
или (и) вверх при повышении частоты вращения и назад или (и) вниз при ее понижении или
остановке двигателя.
4.7.2.3 В конструкции мотовездехода должна быть предусмотрена автоматическая остановка
работы УОМ или другого устройства или остановка двигателя, если водитель покидает свое место
нормального положения на сиденье мотовездехода в то время, когда включен привод УОМ или
другого устройства и включена передача в коробке передач.
4.7.2.4 В конструкции мотовездехода должна быть предусмотрена возможность использовать
УОМ иди другое устройство втехслучаях, когда мотовездеход находится в стационарном положении,
а водитель незанимаетсвое рабочее положение насиденье мотовездехода. Данное устройстводолжно
автоматически переходить в состояние, описанное в 4.7.2.3. если трансмиссия переводится в поло
жение иное, чем нейтраль.
4.8 Мотовездеходы, оснащенные органом управления переключением передач, должны иметь
орган управления переключением передач, расположенный таким образом, чтобы его можно было
приводить в действие левой ногой или левой рукой водителя в случае совмещения этого органа с
рычагом привода сцепления либо в случае управления сцеплением способом, отличным от ручного.
4.8.1 В случае переключения передач ногой движение носка ноги водителя вверх должно
переключать передачи на более высокие (с низкими значениями передаточных чисел) и, наоборот,
движение вниз должно приводить к переключению на более низкие передачи.
4.8.2 Вслучае ручного переключения передач перемещение органа управления переключением
передач вверх или нажатие па верхнюю часть рычагадолжно переключать передачи на более высокие
(с низкими значениями передаточных чисел) и. наоборот, движение вниз или нажатие на нижнюю
часть рычага должно приводить к переключению на более низкие передачи.
4.8.3 При числе передач три и более не должно быть возможности переключения передач сразу
с высшей на низшую и наоборот.
4.8.4 Органы управления переключением передач переднего хода, нейтрального положения,
заднего хода, альтернативного ряда передач коробки передач или включением дифференциального
привода (для двух или четырех колес) могут бытьрасположены и приводимы в действие обособленно,
а схема их перемещения должна быть указана на табличке, находящейся в поле зрения водителя.
4.9 Мотовездеходы, в конструкции коробки передач которых предусмотрено нейтральное
положение, за исключением тех, которые оснащены рычагом привода сцепления, должны быть
оснащены либо индикатором нейтрального положения, находящимся в поле зрения водителя,
занимающего сиденье мотовездехода, либо устройством, предотвращающим запуск двигателя, если
включена передача. Индикатор (при наличии) должен приводиться в действие, когда зажигание
включено и рычаг коробки передач находится в нейтральном положении.
4.10 Мотовездеходы, в конструкции коробки передач которых предусмотрена передача заднего
хода, могут быть оснащены индикатором заднего хода, находящимся в поле зрения водителя,
занимающего сиденье мотовездехода. Индикатор должен приводиться в действие всякий раз, когда
двигатель работает и включена передача заднего хода.
4.11 Блокировка электрозапуска предназначена для предотвращения запуска двигателя
электростартером в любых случаях, кроме тех, когда сцепление выключено, рычаг переключения
передач находится в нейтральном положении или включен тормоз.
4.12 Мотовездеходы должны быть оснащены ручным захватом или эквивалентным устройст
вом, расположенным в задней части сиденья и предназначенных» для подъема или толкания мото
вездехода. Ручной захват должен быть таким образом сконструирован и расположен, чтобы для
мотовездехода, стоящего на горизонтальной площадке с опорой на задние колеса и на ручной захват,
плоскость, проходящая через центры передних и задних колес, составляла угол менее 90* к поверх
ности указанной площадки.
4.13 Если моговездеход оснащен устройством механического включения/выключения подачи
топлива, принцип его действия должен соответствовать требованиям ГОС Т Р 41.60.
4.14 Рукоятка руля и ее установочные детали не должны быть изготовлены из твердых мате
риалов. Радиусы закруглений деталей при обкагке испытательной сферой диаметром 165 мм должны
5