ГОСТ Р 52008-2003
3.42 багажник: Полка (полки) или иное место (места) на мотовездеходе, предназначенное
изготовителем для укладки и закрепления груза.
3.43 руководство по эксплуатации: Сопроводительный документ, прилагаемый изготовителем
к мотовездеходу, содержащий информацию и предписания, касающиеся эксплуатации, обслужива
ния мотовездехода и ухода за ним.
3.44 электромагнитная совместимость: Способность электрического или электронного устрой
ства подавлять излучение, вызывающее электромагнитную интерференцию, а также способность
этого устройства противостоять наведенной электромагнитной интерференции.
4 Технические требования
4.1 Мотовездеходы должны иметь рабочую тормозную систему либо с органами управления,
независимо действующими на колеса передней и задней осей, либо с органом управления, действу
ющим на все колеса сразу, либо с органами управления того и другого вариантов.
4.1.1 Передние тормоза в схеме с независимым приводом должны быть приводимыми в
действие рычагом, расположенным на правой стороне руля, без отрыва руки от рукоятки.
4.1.2 Задние тормоза в схеме с независимым приводом должны быть приводимыми в действие
либо педалью, расположенной в зоне опоры дтя правой ноги водителя и приводимой в действие
этой ногой, либо рычагом, расположенным на левой стороне руля и приводимым в действие без
отрыва руки от рукоятки, либо как первым, так и вторым способами.
4.1.3 Передние и задние тормоза с синхронным приводом должны быть приводимыми в
действие либо педалью, расположенной в зоне опоры дзя правой ноги водителя, либо рычагом,
расположенным на левой стороне руля, без отрыва руки от рукоятки, либо двумя перечисленными
способами одновременно.
4.2 Мотовездеход должен иметь стояночную тормозную систему или механизм стояночной
блокировки, способную(й) удержать мотовездеход в неподвижном состоянии при определенных
условиях.
4.3 Мотовездеходы должны иметь механическую подвеску всех колес. Каждое колесо должно
иметь ход не менее 50 мм. Характеристики подрессоривания и демпфирования должны быть до
стигнуты с помощью компонентов иных, чем шины.
4.4 Выключатель двигателя приводят в действие большим пальцем руки без отрыва руки от
рукоятки. Выключатель двигателя должен быть расположен в легкодоступном месте и быть четко
идентифицируемым.
4.4.1 Конструкция выключателя двигателя не должна предусматривать удерживание его води
телем в положении «выключено* для остановки двигателя.
4.4.2 Выключатель двигателя управляющего устройства должен быть либо красного, либо
оранжевого цвета.
4.5 Мотовездеходы, оснащенные ручным приводом сцепления, должны иметь рычаг выклю
чения сцепления, расположенный на левой стороне руля, управление которым должно быть осу
ществлено без отрыва руки от рукоятки.
4.6 Мотовездеходы категории X, в конструкции которых предусмотрены устройство отбора
мощности (далее - УОМ) или другое устройство, для работы которого требуется фиксированная
частота вращения двигателя, и муфта или другое устройство включения и выключения отбора
мощности, должны иметь орган управления этими устройствами, расположенный в удобном для
водителя месте. Направление движения для включения муфты должно быть вперед или (и) вверх,
выключения —назад или (и) вниз. В конструкции необходимо предусмотреть прочно закрепленную
табличку, показывающую схему включения и выключения УОМ или аналогичного устройства.
4.7 Мотовездеходы должны быть оснащены средствами управления частотой вращения двига
теля путем воздействия на дроссельную заслонку. Орган управления дроссельной заслонкой должен
бытьрасположен на правой стороне руля. Воздействие на негодолжно быть осуществлено без отрыва
руки от рукоятки.
4.7.1 Орган управления дроссельной заслонкой должен автоматически возвращаться в поло
жение холостого хода при отпускании водителем рукоятки органа управления.
4.7.2 Мотовездеходы категории X. в конструкции которых предусмотрены УОМ или другое
устройство, для работы которого требуется фиксированная частота вращения двигателя, и муфта
или другое устройство включения и выключения отбора мощности, могут быть оснащены органом
управления дроссельной заслонкой, расположение которого не соответствует требованиям 4.7 или
4