ГОСТ Р 56122—2014
Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы ЙС Т А Н Д А Р ТР О С С И Й С К О ЙФ Е Д Е Р А Ц И И
Воздушный транспорт
БЕСПИЛОТНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ
Общие требования
Air transport.
Unmanned aircraft systems.
General requirements
Дата введения — 2015—07—01
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на беспилотные авиационные системы и содержит
основные требования на беспилотные авиационные системы и их элементы при разработке,
производстве, сертификации и эксплуатации и предназначен для согласования и единообразного
подхода ко всем процедурам касающимся гражданских беспилотных авиационных систем.
2 Термины и определения
2.1 В настоящем стандарте применяются следующие термины с соответствующими
определениями:
2.1.1автономноевоздушноесудно:Беспилотноевоздушноесудно,котороене
предусматривает вмешательство пилота в управление полетом.
2.1.2 автономный полет: Полет, который дистанционно пилотируемое воздушное судно
выполняет без вмешательства пилота в управление полетом.
2.1.3 беспилотная авиационная система: Воздушное судно и связанные с ним элементы,
которые эксплуатируются без пилота на борту.
2.1.4 беспилотное воздушное судно: Воздушное судно, которое предназначено выполнять
полет без пилота на борту.
2.1.5 бортовой самописец: Любой самопишущий прибор, устанавливаемый на борту
воздушного судна в качестве дополнительного источника сведений для проведения расследования
авиационного происшествияУинцидента. В случае дистанционно пилотируемого воздушного судна
данный термин включает также любой самопишущий прибор, устанавливаемый на станции внешнего
пилота в качестве дополнительного источника сведений для проведения расследования
авиационного происшествия/инцидента.
2.1.6 вид воздушных судов: Классификация воздушных судов на основе установленных
основных характеристик, например, самолет, планер, вертолет, свободный аэростат.
2.1.7внешнийпилот:Лицо,манипулирующееорганамиуправления дистанционно
пилотируемого воздушного судна в течение полетного времени.
2.1.8 воздушное судно: Любой аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет его
взаимодействия с воздухом, исключая взаимодействие с воздухом, отраженным от земной
поверхности.
2.1.9 время полота (налет) по приборам: Время, в течение которого пилот пилотирует
воздушное судно исключительно по приборам без использования внешних ориентиров.
2.1.10 дистанционно пилотируемая авиационная система: Комплекс конфигурируемых
элементов, включающий дистанционно пилотируемое воздушное судно, связанную с ним станцию
(станции) внешнего пилота, необходимые линии управления и контроля, а также любые другие
элементы системы, которые могут потребоваться в любой момент в ходе выполнения полета.
2.1.11 дистанционно пилотируемое воздушное судно: воздушное судно, которое пилотирует
пилот, не находящийся на борту этого воздушного судна.
2.1.12 дистанционное пилотирование: Управление воздушным судном с рабочего места
пилота, которое не находится на борту этого воздушного судна.
Издание официальное
1