ГОСТ Р ИСО 26262-4—2014
Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы ЙС Т А Н Д А Р ТР О С С И Й С К О ЙФ Е Д Е Р А Ц И И
ДОРОЖНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА. ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Часть 4
Разработка изделия на уровне системы
Road vehicles - Functional safety - Part 4: Product development at the system level
Дата введения — 2015—05—01
1Область применения
Настоящий стандарт применяется к связанным с безопасностью системам, включающим в себя
одну или несколько электрических и/или электронных (Э/Э) систем, которые установлены в серийно
производимых легковых автомобилях с максимальной массой (брутто) транспортного средства до
3500 кг. Настоящий стандарт не применяется для уникальных Э/Э систем в транспортных средствах
специального назначения, таких как транспортные средства, предназначенные для водителей с
ограниченными возможностями.
Системы и их компоненты, находящиеся в производстве или на стадии разработки до даты
публикации настоящего стандарта, не входят в область его применения. Если разрабатываемые
автомобили или их модификации используют системы и их компоненты, выпущенные до публикации
настоящего стандарта, то только модификации этих систем должны быть разработаны в
соответствии с настоящим стандартом.
Настоящийстандарт рассматриваетвозможные опасности, вызванныенекорректным
поведением Э/Э связанных с безопасностью систем, а также некорректным взаимодействием этих
систем. Настоящий стандарт не рассматривает опасности, связанные с поражением электрическим
током, возгоранием, задымлением, перегревом, излучением, токсичностью, воспламеняемостью,
химической активностью, коррозией и подобные опасности, если они непосредственно не вызваны
некорректным поведением Э/Э связанных с безопасностью систем.
Настоящий стандарт не рассматривает номинальные рабочие характеристики Э/Э систем, даже
если для таких систем существуют стандарты, посвященные их функциональным рабочим
характеристикам (например, активные и пассивные системы безопасности, тормозные системы,
адаптивный круиз-контроль).
Настоящий стандарт устанавливает требования к разработке изделия на уровне системы для
автомобильной промышленности, в том числе:
требования для запуска разработки изделия на уровне системы;
спецификацию технических требований к системе безопасности;
техническую концепцию системы безопасности;
требования к проектированию системы;
требования к интеграции и тестированию устройства:
требования к подтверждению соответствия системы безопасности;
требования к оценке функциональной безопасности;
требования к запуску изделия в производство.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ИСО 26262-1:2011 Дорожно-транспортные средства. Функциональная безопасность. Часть 1.
Термины и определения (ISO 26262-2:2011. Road vehicles - Functional safety - Part 1: Vocabulary)
ИСО 26262-2:2011 Дорожно-транспортные средства. Функциональная безопасность. Часть 2.
Менеджмент функциональной безопасности (ISO 26262-2:2011. Road vehicles - Functional safety - Part 2:
Management of functional safety)
ИСО 26262-3:2011 Дорожно-транспортные средства. Функциональная безопасность. Часть 3.
Стадия формирования концепции (ISO 26262-3:2011. Road vehicles - Functional safety - Part 3: Concept
phase)
ИСО 26262-5:2011 Дорожно-транспортные средства. Функциональная безопасность. Часть 5.
Издание официальное
1