ГОСТ Р 52638—2006
5.14.21 Выхлопная труба должна быть такой конструкции, чтобы предотвращалось попадание
воды в двигатель при нормальной работе.
5.14.22 Гребной винтдолжен быть расположен иограждентаким образом, чтобы обеспечивалась
безопасность людей, находящихся в воде, и предотвращалось повреждение винта плавающими пред
метами.
5.14.23 Скорость шлюпки на переднем ходу при отсутствии волнения моря, полностью укомплек
тованной людьми и снаряжением, должна быть не менее шести узлов, а также не менее двух узлов при
буксировке плота вместимостью 25человек, полностьюукомплектованного людьми иснаряжением или
равноценнойзаменойпонагрузке. Запастопливадолжен бытьдостаточным для обеспечениядвижения
полностью нагруженной шлюпки со скоростью шестьузлов в час в течение не менее 24 ч.
5.14.24 Двигатель, реверс-редуктор и навешенные на двигатель механизмы должны быть защи
щены кожухомиз материаласмедленным распространением пламени или должны бытьизготовлены из
негорючего материала, или другим способом, обеспечивающим аналогичную защиту.
Должна бытьобеспечена защиталюдейот случайного прикасания к горячим или движущимсячас
тям изащитадвигателяот непогоды ивоздействияморя. Следуетпредусматриватьсредствадлясниже
ния шумадвигателя.
Стартерные батареи должны быть размещены в водонепроницаемых ящиках, имеющих венти
ляцию.
5.14.25 Конструкцией двигателя и относящиеся к нему устройства должно быть предусмотрено
ограничение электромагнитного излучения с тем. чтобы работадвигателя не мешала работе радиообо
рудования. используемого на шлюпке.
5.14.26 Должны быть предусмотрены средства подзарядки батарей стартера, радиостанции и
прожектора. Батареирадиостанции недолжны использоватьсядляпитанияустройствпускадвигателя и
прожектора. Должны быть предусмотрены средства для подзарядки батарей от судового источника
энергии напряжением не более 50 В. которые могут отключаться во время посадки в шлюпку непосред
ственно с места установки шлюпки насудне.
5.14.27 Инструкция по пуску и эксплуатации двигателя должна быть изготовлена в водостойком
исполнении и вывешена в хорошо заметном месте вблизи органовуправлениядвигателем.
5.14.28 Фундаменты двигателя и реверс-редукторадолжны быть прочными иустойчивыми к виб
рации. а размеры ихэлементовдолжны устанавливатьсяс учетом мощностидвигателя.
5.14.29 Трубопроводы топлива и смазки должны быть надежно защищены от механических
повреждений и иметь легкодоступный запорный клапан у цистерны. Система приема воздуха и отвода
выхлопных газов должна исключать проникание воды в двигатель. Выпускной трубопровод должен
иметь надежную изоляцию.
5.14.30 Шлюпка, за исключением свободнопадающей шлюпки, должна быть оборудована не
менее чем одним спускным клапаном, расположенным вблизи самой нижней точки корпуса, который
должен автоматическиоткрыватьсядля выпуска воды из шлюпки, когда она находится вне воды, иавто
матически закрываться, когда шлюпка находится на воде. Спускной клапан должен быть легкодоступ
ным изнутри шлюпки, а его расположениедолжно бытьчеткообозначено. Клапандолжен бытьснабжен
колпачком или пробкойдля его закрывания, прикрепленными к шлюпке штертом или цепочкой.
5.14.31 Шлюпкадолжнаиметьруль ирумпель. Если предусматриваетсяштурвалили другоесред
ство дистанционного управления рулем, то при выходе их из строя должна оставаться возможность
управления шлюпкой с помощью румпеля.
Румпель должен быть постоянно установлен на баллере руля или соединен с ним. Если шлюпка
оборудованасредствомдистанционного управления рулем, то румпельможет бытьсъемным ихранить
ся закрепленным вблизи баллера руля. Руль и румпель должны быть устроены таким образом, чтобы
они не могли быть повреждены при работе подъемно-спусковогоприспособления или гребного винта.
5.14.32 С наружной стороны вокруг шлюпки над ее ватерлинией, за исключением пространства
вблизи руля и гребного винта, должны быть предусмотрены поручни или плавучий спасательный леерс
провесами, закрепленные так, чтобы находящийся в воде человек мог держаться за них.
5.14.33 Шлюпка, не являющаяся самовосстанавливающейся. должна иметь боковые кили или
кильпоручни. дающие возможность людям держаться за перевернутую шлюпку. Крепление их к шлюпке
должно бытьвыполнено такимобразом, чтобы при ударе о бортсудна ихотрыв происходил без повреж
дения корпуса шлюпки.
5.14.34 Шлюпкадолжна бытьоборудована водонепроницаемыми ящиками иотсекамидля хране
ния мелких предметов снаряжения, воды и пищевых запасов. Должны быть предусмотрены средства
для хранения собраннойдождевой воды.
15