ГОСТ ISO 12117-2—2013
3.12 точка приложения нагрузки (LAP) (load application point): Точка на конструкции ROPS, к
которой прикладывается сила F испытательной нагрузки.
3.13 устройство для распределения нагрузки (LDD) (load distribution device): Устройство, ис
пользуемое для предотвращения местного проникновения элементов ROPS в точке приложения
нагрузки.
3.14 одно- или двухстоечное ROPS (one- or two-post ROPS): Одно- или двухстоечное ROPS.
образованное или изготовленное из воспринимающих нагрузку консольных конструктивных элементов.
3.15 рабочая масса (operating mass): Масса базовой машины с рабочим и навесным оборудо
ванием без груза в стандартной комплектации, определенной производителем, с учетом массы
оператора (75 кг), полностью заправленных топливных баков и всех рабочих жидкостей (гидравли
ческого. трансмиссионного, моторного масел и охлаждающей жидкости) до уровней, определенных
производителем, и. если предусмотрено, с наполовину заправленным бачком стеклоомывателя.
П р и м е ч а н и е 1- Масса оператора неучитываетсядля машин без рабочего места оператора.
П р и м е ч а н и е 2- Масса сьемного балласта гложет быть учтена, если это установлено производи
телем.
________________________________________________________________________[ISO 6016-п . 3.2.11
П р и м е ч а н и е 3 - Почва, грязь, камни, ветки, мусор и др.. которые обычно остаются на машине при
работе, не рассматриваются как часть массы машины. Выкапываемый, перемещаемый или разгружаемый
любым способом материал не рассматривается как часть массы машины при определении требований к
испытаниям.
3.16 защитные ограждения оператора (OPG) (operator protective guards): Система, состоящая
из верхнего и переднего защитных ограждений, обеспечивающих защиту рабочего места оператора
на экскаваторе.
П р и м е ч а н и е 1- Адаптировано к ISO 10262:1998 . п. 3.1.
3.17 образец для испытаний (representative specimen): ROPS. монтажная арматура и рама ма
шины (полностью или частично), используемые для испытаний, в пределах конструктивных отклоне
ний, указанных в технической документации изготовителя.
П р и м е ч а н и е 1 - ROPS. изготовленные по этой технической документации, должны выдерживать
заданные уровни эксплуатационных характеристик.
3.18 каркас ROPS (rollbar ROPS): Одно- или двухстоечный ROPS без FOPS или любой вос
принимающий нагрузку консольный конструктивный элемент.
________________________________________________________________________________ [ISO 3471)
3.19 устройство для защиты при опрокидывания (ROPS) (roll-over protective structure): Си
стема. состоящая главным образом из металлических структурных элементов, назначение которой -
защита в разумных пределах рабочего места оператора, оснащенного удерживающей системой, в
случае опрокидывания (переворота) машины.
П р и м е ч а н и е - Структурные элементы включают любые подрамники, кронштейны, опоры, подпят
ники. болты, пальцы, эластичные амортизаторы, используемые для крепления системы к поворотной раме, за
исключением монтажной арматуры, являющейся неотъемлемой частью рамы.
3.20 конструктивный элемент ROPS (ROPS structural member): Элемент, предназначенный
для восприятия приложенной силы или поглощения энергии.
ПРИМЕР - Подрамник, кронштейн, опора, соединительная муфта, болт, шплинт, подвеска, эла
стичный амортизатор.
3.21 система ремней безопасности (seat belt system); Ремни безопасности и места их крепле
ния.
П р и м е ч а н и е - Адаптировано к ISO 6683:2005. п. 3.3.
3.22соединительная муфта (S) (socket): Элемент, воспринимающий сосредоточенную нагруз
ку устройства для распределения нагрузки (LDD).
4