ГОСТ ISO 12117-2—2013
П р и м е ч а н и е - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссы
лочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального
агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному
указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по вы
пускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если ссылочный
стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяю
щим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана
ссылка на него, применяется вчасти, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте используются следующие термины с соответствующими определения
ми:
3.1 навесное оборудование (attachment): Узлы, состоящие из различных компонентов, кото
рые могут устанавливаться на базовую машину или оборудование, и предназначенные для специ
альных целей.
3.2 опорная плита (bedplate): Основной несущий элемент, к которому крепится рама машины
для проведения испытаний.
3.3 граничная плоскость (BP) (boundary plane): Плоскость, определяющая вертикальную про
екцию спины, боков и колен оператора на DVL.
П р и м е ч а н и е - Г раничные плоскости используются при определении точки приложения нагрузки.
3.4 граничная имитируомая плоскость грунта (BSGP) (boundary simulated ground plate):
Плоскость, заданная (задаваемая) жесткими конструктивным точками машины, которая может обес
печить дополнительную защиту оператора в момент столкновения с землей при перевороте машины.
П р и м е ч а н и е - Для определения жестких конструктивных точексм. 6.1.5.
3.5 подъемный механизм кабины (cab riser): Любой дистанционный механизм, увеличиваю
щий высоту контрольной точки сиденья (SIP), определенную в ISO 5353. более чем на 250 мм относи
тельно нормального положения.
3.6 объом ограничения деформации (DVL) (deflection-limiting volume): Ортогональное при
ближение к объему, занимаемому мужчиной-олератором высокого роста, в положении сидя, в обыч
ной одежде и предохранительном шлеме.
П р и м е ч а н и е - Адаптировано к ISO 3164:1996. п. 3.1.
3.7 деформация ROPS (deflection of ROPS): Перемещение ROPS. монтажной системы и секции
рамы, измеренное в точке приложения нагрузки и. исключающее любое перемещение средств изме
рения.
3.8 основное оборудование (equipment): Совокупность компонентов, монтируемых на базовую
машину и позволяющих выполнять основные функции, для которых она предназначена.
3.9 базовая плоскость грунта (GRP) (ground reference plane): Установленная заранее плос
кость, представляющая собой твердую плоскую опорную поверхность для машины.
3.10 боковая граничная имитируемая плоскость грунта (LBSGP) (lateral boundary simulated
ground plane): Плоскость, определяемая с левой стороны машины тремя жесткими частями конструк
ции (например, верхней частью стрелы, опорной рамой кабины в передней части с левой стороны и
верхней частью противовеса также с левой стороны), когда машина опирается на боковую сторону, с
основным и навесным оборудованием, находящимся в положении, когда стрела находится на мини
мальной высоте, что определенно производителем и максимальным радиусом действия в позиции
GRP (рисунок 1).
П р и м е ч а н и е - Плоскость LBSGP образуется тремя жесткими частями, находящимися с левой сто
роны машины, например ребром противовеса, наивысшими точками стрелы при положении основною и навесно
го оборудования в позициях максимального радиуса действия над поверхностью грунта и передней частью ра
мы.
2