ГОСТ 32213—2013
Окончание таблицы 4
Наименование показателя
Значение показателя
20
Показатели надежности:
- срок службы до списания, лет
- средний ресурс до капитального ремонта:
- машины, стыков, не менее
- подбивочного блока стыков, не менее
- дизеля, ч
50000
15000
5000
4.4.2 Конструктивные требования
4.4.2.1 Машины для правки рельсовых стыков предназначены для проведения холодной ревер
сивной правки рельсовых стыков, их последующей выправки иподбивки.
4.4.2.2 Машина должна иметь систему контроля за положением рельсов по уровню при подбивке
шпал в зоне стыков.
4.4.2.3 Система поперечного перемещения подбивочного блокадолжна обеспечивать егофикса
цию в требуемых положениях, особеннопри работе в кривыхс большим возвышением внешней рельсо
вой нити над наружной.
4.4.2.4 В составе средств измерений машины должна быть измерительная линейка с базой изме
рения L= 1200 мм.
4.4.2.5 Машинадолжна иметь систему плавной иточной установки надстыком.
4.4.2.6 Машина должна иметь видеокамерудля облегчения установки машины надстыком и кон
тролем за работой исполнительныхорганов.
4.4.2.7 Конструкция машины должна обеспечивать удобство доступа к системам машины для их
обслуживания при производстве регламентных работ иремонте.
4.4.2.8 Конструкция кабины машиниста должна обеспечивать обзорность при производстве под
бивки шпал в зоне стыка и движении самоходом..
4.4.2.9 Рабочиеорганы при правке стыков недолжны нагружать рамные конструкции машины.
4.4.3 Технические требования к системе подвески рабочих органов
4.4.3.1 Системаподвескирабочихоргановдолжна исключатьнаклон рамы подвески, соответству
ющий подуклонке рельсов в пути.
4.4.3.2 Конструкция подвескидолжнаобеспечиватьвозможность самоустановки рабочихорганов
по рельсу икомпенсацию перемещений деформации рельса при правке.
4.4.3.3 Гидросистема опускания рабочих органов должна обеспечивать плавную установку на
рельс.
4.4.4 Технические требования к контрольно-измерительной системе
4.4.4.1 Контрольно-измерительная система машиныдолжна обеспечивать:
- измерение продольного профиля рельсового стыка до и после выправки на базе от 1200 до
1400 мм сабсолютной погрешностью не более 0.1 мм;
- совместные измерения текущих значений перемещений четырех контрольных точек, располо
женных на поверхности катания рельса, идавления рабочей жидкости в питающей исливной магистра
лях гидросистемы рабочего органа;
- калибровку измерительныхканалов перемещений и давлений;
- визуальноеотображение текущихдеформаций рельса вдвух контрольных точках;
- вычислениетекущегосуммарного усилия нагружения рельсового стыка;
- работу измерительной системы при правке рельсовс прогибом на головку и подошву рельса;
- преобразование сигналов измерительной информации с датчиков перемещения и давления в
цифровой коддля передачи его в систему управления рабочим органом;
- запоминание информации не менее чем о 100выправленныхстыкахдля последующего еедоку
ментирования.
4.4.4.2 В составе контрольно-измерительной системы должна быть калибровочная линейка для
контроля инастройки ее перед производством работ поправке рельсовых стыков, а такжедля контроля
качества работы.
4.4.4.3 Пульт управления контрольно-измерительной системы правки по различным рельсовым
нитям должен бытьединым.
8