ГОСТ Р 55862—2013
д)обозначает уровень руководителей, уполномоченных принимать решения относительно при
емлемости рисковдля безопасностиАД.
5.3 Назначение ведущих сотрудников, ответственных за безопасность авиационной дея
тельности
Поставщикобслуживания назначает руководителя, отвечающего за безопасность АД иобеспечи
вающего внедрение и поддержание функционирования эффективнойСМБ.
П р и м е ч а н и е — Инструктивный материал относительно возможных форм соблюдения требований к
руководителю, ответственному за безопасность АД, содержится в Руководстве по управлению безопасностью
полетов |1).
5.4 Координация планирования мероприятий на случай аварийной обстановки
Поставщикобслуживания обеспечиваетнадлежащую координацию плана мероприятий наслучай
аварийнойобстановкис планами мероприятий на случай аварийнойобстановкиорганизаций, с которы
ми он взаимодействует при предоставлении своих продуктов иуслуг.
5.5 Документация по СМБ
5.5.1 Поставщик обслуживания разрабатывает официально одобренный организацией план
внедрения СМБ. в котором определяется ее подход к СМБ. обеспечивающийдостижение организацией
ее целей в области безопасности АД.
5.5.2 Поставщик обслуживания разрабатывает и ведет документацию по СМБ, содержащую сле
дующую информацию:
а) политика и цели в области обеспечения безопасности АД:
б) требования к СМБ;
в) процессы и процедуры СМБ;
г) иерархияответственности, обязанности иполномочиявотношении процессовипроцедурСМБ;
д) результаты функционирования СМБ.
5.5.3 Поставщик обслуживания разрабатывает и обновляет руководство по СМБ. являющееся
частью еедокументации.
6 Управление рисками
6.1 Выявление источников опасности
6.1.1 Поставщик обслуживания определяет и осуществляет процесс, обеспечивающий выявле
ние источниковопасности, связанныхсавиационными продуктамиили услугами, которые он предостав
ляет.
6.1.2 Выявление источников опасности основывается на сочетании реагирующих, проактивных и
прогностических методовсбораданных о безопасности АД.
Основные (и не только)источники опасности (угрозы)АД поставщиковобслуживания:
а) утвержденные учебные организации:
- соответствие общегосударственных требований к уровню образования и профессиональных
программ подготовки авиационногоперсонала;
- своевременностьвнесения корректировокв программы подготовки авиационногоперсоналадля
обеспечения соответствующегоуровня подготовки;
- человеческий фактор (физическое состояние обучаемых и ограничения, психофизиологические
особенности, факторы культуры, факторы социальнойсреды):
- соответствие программных требований и материально- техническойбазы учебного заведения;
- уровеньподготовки (переподготовки) преподавательского состава;
- организация взаимодействия с эксплуатантами, организациями по обслуживанию воздушного
движения итехническогообслуживания и ремонта воздушныхсудов;
- медицинскоеобеспечение;
- эффективностьфункционирования СМБ учебнойорганизации.
кроме того для различных подразделений учебного заведения могут быть источники опасности,
присущие соответствующим поставщикам обслуживания;
б) эксплуатанты воздушных судов:
- квалификация летного (инструкторского)состава экипажа иотсутствие перерывов в полетах;
- организация провероки подготовка экипажа:
- квалификация технического персонала;
- подготовка технического персонала;
5