ГОСТ Р 55730-2013
максимальным значениям условий применения (таблица 3), и разгруженного в транс
портное средство при максимальной высоте разгрузки и минимальном расстоянии пе
ремещения машины между отдельными циклами черпаний.
3.19 производительность машины при транспортировании: Количество на
сыпного груза, измеренное в тоннах в минуту или в метрах кубических в минуту, пере
мещенное машиной на заданное расстояние при движении с максимальной скоростью
по основанию с эталонными качествами, без учета времени, затраченного на захват
горной массы и загрузку транспортного средства.
3.20 рабочее оборудование: Кинематическое и конструктивное объединение
манипуляционного устройства, грузонесущего базового ковша или сменного рабочего
оборудования.
3.21 сменное рабочее оборудование: Рабочее оборудование, в котором вза
мен базового грузонесущего ковша установлено оборудование для выполнения вспо
могательных или дополнительных функций.
3.22 техническая производительность машины: Количество насыпного груза,
измеренное в тоннах в минуту или в метрах кубических в минуту, погруженное и пере
мещенное машиной на заданное расстояние в эталонных условиях.
3.23 угол съезда: Угол, измеряемый между горизонтальной опорной поверхно
стью и касательной, проведенной к переднему или заднему колесу через низшие точки
передней или задней частей рамы.
3.24 угол разворота рамы: Острый максимальный угол между продольными
осями шарнирно сочлененных частей машины.
3.25 угол разгрузки ковша: Максимальный угол, образуемый плоским участком
внутренней поверхности днища максимально поднятого ковша с плоскостью, парал
лельной опорной плоскости GRP.
3.26 удельное давление на почву выработки: Сила, приходящаяся на едини
цу площади опорной поверхности, зависящая от нормальной нагрузки на колеса маши
ны и площади опорного пятна, формируемая в рабочих режимах машины - при вы-
глублении ковша и транспортировке груза.
3.27 фронтальная разгрузка ковша: Способ опорожнения ковша при его пово
роте до угла ссыпания сднища в продольной плоскости машины.
П р и м е ч а н и е - Ковш с боковой разгрузкой может также выгружать материал, используя
фронтальную разгрузку.
3.28 шарнирно сочлененная рама: Опорная и несущая рама, состоящая из пе
редней и задней частей, соединенных универсальным шарниром, обеспечивающим
9