ГОСТ Р 55260.2.2—2013
Окончание таблицы В. 1
Элемент конструк
ции. подлежащий
осмотру
Признаки неисправного
состояния
Описание признакаСпособ осмотра
Элементы крепле Обрыв стопорных швов и Наличие трещин в стопорных Визуальный и инструмен
ния корпуса статора ослабление затяжки таек швах и угол дозатяжки гаектальный (гаечный ключ)
к фундаментуанкерных ботов крепле
ния фланца корпуса к фун
даментной плите
ния корпуса статора
к фундаменту
фундаментной плиты и
фланца корпуса
Элементы крепле Выкрашивание бетона у Интенсивность выкрашиванияВизуальный
Элементы крепле Обрыв стопорных швов и Наличие трещин в стопорных Визуальный и инструмен
ния верхней кресто- ослабление затяжки гаекшвах и угол дозатяжки гаектальный (гаечный ключ)
вины
Нэтиры и
штифтов
«выползание» Длина натиров или «выполз
шей» части
Визуальный с помощью
лупы, линейки с ценой де
ления 1 мм
Воздухоохладители Утечка воды
из трубок
ИнтенсивностьВизуальный и наощупь
протечки
В.4.2 Обмотка статора (таблица В.2)
Т а б л и ц а В.2 — Элементы обмотки статора, подлежащие осмотру
Элемент обмотки
Признаки неисправного со
стояния
Критерий исправного
состояния
Способ обследования
Покровная эмаль лобовых
нительных шин бандаж
ных колец
Повреждение эмали на ло
Отсутствие повреждений
частей перемычек, соеди бовых частях перемычек, (отслоений, выкрашива
соединительныхшинах, ний и т.п.)
бандажных кольцах
Визуальный
лобовых частей
Покровнаястеклолента Разрывы лентыОтсутствиеразрывов
ленты
Полупроводящее
тие
покры Разрывы
ленты
асболавсановой Отсутствие разрывов ас
болавсановой ленты
Визуальный, в пазовой
части с применением эн-
Следы коронированияОтсутствие следов коро
доскопа
нирования в виде беле
сых пятен
ция лобовых частей, бан-
дажных колец, перемычек
и соединительных шин
ной изоляции
Слюдосодержащая изоля Истираниетермореактив Отсутствие истиранияВизуальный
Смятие и истирание термо
пластичной изоляции (ми-
калентной компаундирован
ной. гильзовой и т.п.)
Глубина смятия (истира
ния) не более 1.0 мм
Изломы, забоины, разрывы,
проколы
Отсутствие изломов, за
боин, разрывов и проко
лов изоляции лобовых
частей, бандажных ко
лец. перемычек и соеди
нительных шин
Визуальный
«Вспухание» МКИ на выхо
де из пазов
Толщина стержня (ка
тушки) на выходе из паза
не превышает ширину
паза более чем на 20 %.
Число стержней (кату
шек) не нормируется
Штангенциркуль с ценой
деления 0.1 мм
43