ГОСТ Р 55565— 2013
Чувствительная система всегда должна сохранять контакт со своей шпилькой.
В.3.1.5 Толщина верхней и нижней стеклянных крышек компаса (только для типовых испытаний)
Толщина верхней и нижней стеклянных крышек компаса, измеренная с помощью микрометра, должна от
вечать требованиям 4.1.5. Поскольку для этой цели потребуется вскрытие компаса, измерение следует выполнять
после завершения всех других проверок.
В.3.1.6 Система передачи курса
Система передачи курса не должна мешать считыванию с картушки или взятию пеленгов с помощью
пеленгатора.
В.3.2 Карданный подвес компаса
В.3.2.1 Плоскость осей карданного подвеса (только для типовых испытаний)
Осматривают оси карданного подвеса. Они должны находиться в одной плоскости с допуском 1 мм согласно
4.1.4.
Эту проверку допускается проводить от фиксированной горизонтальной плоскости отсчета с помощью соот
ветствующей масштабной линейки.
В.3.2.2 Угол между осями карданного подвеса и пересечение вертикальных плоскостей, проходящих через
них (только для типовых испытаний)
Измерение утлое между осями карданного подвеса может быть выполнено на испытательном стенде. Снача
ла одну ось карданного подвеса, а затем другую совмещают с вертикальной плоскостью зрения, проходящей через
центр стенда, поворачивая опорное основание компаса.
Определение линии пересечения может быть выполнено на испытательном стенде путем измерения смеще
ния опорного основания компаса в направлении перпендикуляра клюбой из осей карданного подвеса.
Результаты проверкидолжны отвечать требованиям 4.1.4.
В.3.2.3 Свобода движения в кольце карданного подвеса
Когда кольцо карданного подвеса находится в горизонтальной плоскости, котелок компаса должен свободно
поворачиваться относительно внутренней оси. Измерения допускается выполнять с помощью кренометра, поме
щенного поверх верхней стеклянной крышки или кольцевой оправы верхнего стекла компаса. Результаты проверки
должны отвечать требованиям 4.2.1.
В.3.2.4 Горизонтальное положение
Котелок компасадолжен быть уравновешен таким образом, чтобы его кольцевая оправа верхнего стекла или
верхняя стеклянная крышка устанавливались в горизонтальной плоскости, когда кольцо карданного подвеса за
фиксировано в горизонтальном положении. Такое положение должно обеспечиваться независимо от наличия или
отсутствия пеленгатора или другого приспособления, или лупы.
Измерения выполняют с помощью спиртового уровня соответствующей чувствительности, помещенного по
верх верхнего стекла или его кольцевой оправы, а результаты должны отвечать требованиям 4.1.7.
В.3.2.5 Трение во внутренней оси карданного подвеса
Когда кольцо карданного подвеса находится в горизонтальном положении и котелок компаса наклонен на
±5°. то последний должен вернуться в горизонтальное положение с точностью 2°.
Измерения выполняют с помощью кренометра или спиртового уровня.
В.3.2.6 Внутренние и наружные цапфы карданного подвеса (только для типовых испытаний)
Цапфы внутренних и наружных осей карданного подвеса должны быть одного типа, проверку проводят
визуально.
В.3.3 Котелок компаса
В.3.3.1 Градуировка кольца курсового угла
Если главный компас имеет шкалу для измерения пеленга относительно носа судна, то эта шкала должна
иметь градуировку на 360° по ходу часовой стрелки с нулевой отметкой в положении, когда пеленгатор указывает
направление на нос судна.
Указанная градуировка подлежит проверке.
В.3.3.2 Эксцентрическая погрешность градуировки азимутального кольца (при наличии кольца)
При наличии азимутального кольца перпендикуляр кплоскости этого кольца, проходящий через центр граду
ировки, должен быть в пределах 0.5 мм от оси вращения.
Это может быть проверено с демонтированным котелком компасом путем центрирования оси вращения на
испытательном стенде, поворачивая котелок компаса и наблюдая эксцентриситет кольца курсового угла через
телескопическое устройство испытательного стенда.
В качестве альтернативы проверка может быть выполнена на собранном компасе путем измерения диа
метра градуировки и считывания ошибки по направлению на испытательном стенде. Наибольшая допускаемая
ошибка по направлению приведена в таблице В.1 в зависимости от диаметра градуировки.
15