ГОСТ Р МЭК 62196-1—2013
Калибр по рисунку 14 прикладывают к входным отверстиям соответствующих токоведущих кон
тактов с усилием 20 Н.
Калибр прикладывают к шторкам в наиболее неблагоприятном положении, последовательно в
трех направлениях к одному и тому же месту приблизительно по 5 с в каждом направлении.
При каждом прикладывании калибр не должен вращаться, а должен прикладываться с соблюде
нием усилия в 20 Н. При переводе калибра из одного направления в другое усилие не прикладывают, но
калибр не вытаскивают.
Затем прикладывают стальной калибр по рисунку 15 с усилием 1 Н в трех направлениях прибли
зительно по 5 с в каждом направлении независимыми движениями каждый раз с извлечением калибра.
Для штепсельных розеток и вводов транспортного средства в оболочках или корпусах из термо
пластичного материала испытание проводят при температуре окружающей среды (35
±
2) °С, эту же
температуру должны иметь штепсельная розетка и калибр.
Это испытание повторяют после испытаний по разделу 23.
10.3 Устройства должны иметь такую конструкцию, чтобы.
a) при вводе вилки или переносной розетки транспортного средства:
1) соединение с землей было установлено до того, как будут установлены соединения с фазами
и нейтралью, при наличии;
2) соединение с электрической блокировкой было установлено после установления соединений с
фазами и нейтралью;
3) контакт приближения или контакт выключателя соединения, при наличии, был установлен по
сле контакта заземления идо или одновременно с соединением электрической блокировки;
b
) при извлечении вилки или переносной розетки транспортного средства;
1) соединения фаз и нетрали. при наличии, разрывалось до разрыва соединения с землей;
2) соединение электрической блокировки, при наличии, разрывалось до разрыва соединений с
фазами и нейтралью;
3) контакт приближения или контакт выключателя соединения, при наличии, разрывался до раз
рыва контакта с землей и после или одновременно с разрывом контакта электрической блокировки.
Соответствие проверяют осмотром и испытанием вручную, если требуется.
10.4 Не должно быть возможно случайно смонтировать либо часть, несущую вилку или контакты
ввода, в оболочку штепсельной розетки или переносной розетки транспортного средства, либо часть,
несущую штепсельную розетку или контакты переносной розетки транспортного средства, в оболочку
вилки или ввода.
Соответствие проверяют осмотром и испытанием вручную, если требуется.
11 Размеры и цвета проводников заземления
Провод, присоединяемый к выводу заземления, должен идентифицироваться комбинацией цве
тов зеленый — желтый. Номинальное сечение проводника заземления и проводника нейтрали, если
имеется, должно быть не менее сечения фазных проводников или соответствовать таблице 6.
Примечание — В Японии, США. Канаде для идентификации проводника заземления применяют зеле
ный цвет.
12 Заземление
12.1 Устройства должны быть оснащены контактом защитного заземления и выводом заземления.
Контакты защитного заземления должны прямо и надежно соединяться с выводами защитного
заземления.
Соответствие проверяют осмотром.
12.2 Доступные металлические части устройств, которые могут стать токоведущими в случае по
вреждения изоляции, должны быть надежно конструктивно соединены с выводом(ами) внутреннего
заземления.
Примечание — Согласноданномутребованиювинтыдля крепленияоснований, крышек и т.д. не счита
юттакимидоступными частями, которые могли быстать токоведущимипри повреждении изоляции.
Если доступные металлические части экранированы от токоведущих частей металлическими
частями, соединенными с выводом или контактом заземления, или отделены от токоведущих частей
13