ГОСТ Р МЭК 62196-1—2013
П р и м е ч ан и е — Пример столбчатых выводов представлен на рисунке 9а.
3.26.2 винтовой вывод (screw terminal): Вывод, в котором проводники зажимаются под головкой
одного или нескольких винтов. Зажимное давление может передаваться непосредственно от головки
винта или через промежуточный элемент типа шайбы, зажимной пластины или устройства, препятству
ющего выскальзыванию проводников.
П р и м е ч ан и е — Примеры винтовых выводов представлены на рисунках 9Ь и 9с.
3.26.3 болтовой вывод (stud terminal): Вывод, в котором проводники зажимаются под гайкой.
Зажимное давление может передаваться непосредственно от гайки соответствующей конфигурации
или через промежуточный элемент типа шайбы, зажимной пластины или устройства, препятствующего
выскальзыванию проводников
П р и м е ч ан и е — Пример болтовых выводов представлен на рисунке 9d.
3.26.4 пластинчатый вывод (saddle terminal): Вывод, в котором проводники зажимаются под пла
стиной двумя или более винтами или гайками.
П р и м ечан ие — Пример пластинчатых выводов представлен на рисунке 9е.
3.26.5 вывод под наконечник (lug terminal): Вывод под винт или шпильку, в котором присоедини
тельный прижим кабеля или шины осуществляется винтом или гайкой.
П р и м е ч ан и е — Пример выводов под наконечник приведен на рисунке 9f.
3.26.6 вывод под колпачок (mantle terminal): Вывод, в котором проводник прижимается к вырезу
в резьбовом болте с помощью гайки или шайбой особой формы, при помощи гайки с центральным
штифтом или колпачковой гайкой, или другим равно эффективным средством для передачи давления
от гайки к проводнику в пределах паза.
П р и м е ч ан и е — Пример выводов под колпачок представлен на рисунке 9д.
3.27соединитель транспортного сродства (соединитель электромобиля) (vehicle coupler (EV
coupler)]: Устройство (разъем), осуществляющее присоединение гибкого кабеля к электромобилю. Оно
состоит из двух частей: переносной розетки транспортного средства и его ввода.
3.27.1 переносная розетка (пороносная розетка транспортного средства) (пороносная ро
зетка электромобиля) (connector (vehicle connector) (EV connector)]: Часть соединителя транспортного
средства, выполненная за одно целое с гибким кабелем или предназначенная для крепления к гибкому
кабелю.
3.27.2 ввод транспортного сродства (ввод электромобиля) (vehicle inlet (EV inlet)]: Часть со
единителя транспортного средства, входящая в состав или прикрепленная к электромобилю.
4 Общие положения
4.1 Общие требования
Устройства должны быть так рассчитаны и сконструированы, чтобы в нормальной эксплуатации
их работоспособность была надежной и опасность поражения для потребителя и окружающего про
странства была минимальной.
Устанавливают соответствие всем предъявленным требованиям и указанным испытаниям.
Устройства должны быть так рассчитаны и сконструированы, чтобы не было возможности вос
пользоваться комплектом удлинительного шнура (см. МЭК 61851-1). Его вилка и переносная розетка
электротранспорта не должны быть совместимы.
Соответствие проверяют испытанием вручную.
4.2 Общие требования к испытаниям
4.2.1 Испытания по настоящему стандарту являются типовыми испытаниями. Если часть устрой
ства прошла предварительные испытания с определенной степенью жесткости, то соответствующие
типовые испытания не повторяют, если жесткость не изменилась.
4.2.2 Если не установлено иное, образцы испытывают в состоянии поставки в нормальных усло
виях эксплуатации, при температуре окружающей среды (20
±
5) °С, при номинальной частоте тока.
6