ГОСТ Р 55263—2012
Критерий 2 следует с осторожностью применять для машин с муфтами сцепления, у которых
скачкообразные изменения вибрации являются обычным явлением, связанным с осевым расширени ем
ротора.
Опорным значением для данного критерия является типичное, воспроизводимое значение кон
тролируемого параметра, определенное по предшествующим измерениям для конкретного режима
работы. Если изменение параметра существенно (обычно таковым считают изменение более чем на 25
% значения границы между зонами В и С), то необходимо принять меры по выявлению его причин. Эти
меры следует принять вне зависимости оттого, повысилась вибрация или уменьшилась. Решение
подальнейшим действиям зависит от того, насколько велико изменившееся значение контролируемо го
параметра и стабилизировалось ли поведение машины после такого изменения. В частности, если
вибрация изменяется быстро, то соответствующие меры следует принять незамедлительно, пусть
даже эти изменения не достигли вышеуказанного предельного значения. Для подшипников с малым
зазором предельные значения следует скорректировать соответствующим образом.
При использовании критерия 2 сравнению подлежат результаты измерений, полученные в одной
и той же точке машины и по возможности в одних и тех же рабочих условиях.
Возможности применения критерия 2 несколько ограничены тем, что весьма значительные изме
нения отдельных составляющих вибрации могут слабо проявлять себя в широкополосном сигнале
(см. ГОСТ ИСО 7919-1). Например, рост трещины в роторе может сопровождаться последовательным
изменением высших гармоник оборотной частоты, которые, тем не менее, могут остаться незамет
ными на фоне первой гармоники. Вследствие этого выявление вышеуказанного повреждения по
наблюдениям только широкополосной вибрации затруднено. Поэтому, хотя контроль изменения широ
кополосной вибрации дает некоторую полезную информацию о возможном ухудшении технического
состояния машины, во многих случаях он должен быть дополнен оценкой изменений отдельных час
тотных составляющих с использованием соответствующей измерительной аппаратуры. Сложность
такой аппаратуры может существенно превышать ту, что необходима для контроля широкополосной
вибрации, а ее применение требует соответствующей квалификации. Критерии для изменений состав
ляющих вибрации в настоящем стандарте не рассматриваются.
4.4 Дополнительные процедуры и критерии
Оценка вибрационного состояния машины по настоящему стандарту может быть дополнена
оценкой по результатам измерений вибрации подшипниковой опоры (см. [5]). Однако простого способа
рассчитать вибрацию подшипниковой опоры по вибрации вала (и, наоборот, вибрацию вала по вибра
ции опоры) не существует. Разность между абсолютной и относительной вибрацией вала связана с
вибрацией подшипниковой опоры, но, как правило, не равна ей. Это неравенство обусловлено наличи ем
относительной динамической жесткости масляного клина и опорной конструкции на частоте враще ния,
разными точками измерений вибрации вала и подшипника и влиянием фазовых сдвигов между
сигналами вибрации. Таким образом, при совместном применении критериев по настоящему стандар ту
и по (5] необходимо выполнить независимые измерения вибрации вала и корпуса (опоры) подшипни ка.
В случае, когда применение разных критериевдает разные оценки вибрационного состояния, из них
обычно выбирают ту, что устанавливает более жесткие ограничения на возможности эксплуатации
машины (если только опыт ее использования не рекомендует иное решение).
4.5 Оценка вибрационного состояния на основе векторного представления информации
Оценки, рассматриваемые в настоящем стандарте, ограничены использованием широкополос
ной вибрации без учета частотных составляющих или фазовых соотношений. Во многих случаях это
соответствует требованиям испытаний при приемке продукции и эксплуатационного контроля. Однако
для долговременного контроля или диагностирования желательно использовать информацию о
составляющих вибрации в векторной форме для обнаружения и идентификации изменений в динами
ческом состоянии машины. Такие изменения могут остаться необнаруженными при использовании
только измерений широкополосной вибрации [см. [5] (приложение D)).
Анализ соотношений между отдельными частотными составляющими и их фазами находит все
большее применение в системах контроля состояния и диагностики. Однако критерии оценки вибраци
онного состояния на основе изменения векторных составляющих в настоящем стандарте не рассмат
риваются. Более подробные сведения по данному вопросу приведены в [11] и [12].
8