ГОСТ Р 55026—2012
соответствовать заданным условиям окружающей среды (значениям давления и температуры) в месте
установки.
Должно обеспечиваться необходимое охлаждение приводныхдвигателей или, если двигатели не
поставляются изготовителем вентиляторов, их устройства крепления. Недопускается блокировать вен-
тиляционные отверстия. Не допускается превышать максимальное значение заданной температуры
эксплуатации двигателя. Если для предотвращения превышения максимального значения температу
ры поверхностидвигателя используют устройства тепловой защиты, то инструкции изготовителя венти
ляторовдолжны содержать информациюдля потребителя, каким образом устройства тепловой защиты
должны быть соединены в схему управления.
4.14 Предотвращение осаждений внутри вентиляторов
Различные виды пыли, тумана и капель находятся во взвешенном состоянии в потоке воздуха.
Даже небольшие количества примесей могут со временем образовывать слои горючего и негорючего
материалов в вентиляторе и налипать на вращающиеся части. Даже нормальный воздух окружающей
среды может содержать значительные воздушные частицы для образования слоев, которые могут
увеличить опасность воспламенения.
Образование опасных слоев в корпусах вентилятора ина поверхности двигателейдолжно предот
вращаться за счет соответствующей конструкции. Необходимо обеспечить легкий доступ к корпусу для
проверки и чистки (см. ГОСТ 31438.1).
Конструкция рабочего колеса икорпусадолжна снижать до минимума осаждение пыли в нормаль
ных условиях. С этой точки зрения важно правильно выбрать соответствующую форму лопаток. Необ
ходимообеспечить соответствующие средства (например, легкодоступныедвери для проверки), чтобы
можно было легко осуществлять действия по проверке и очистке.
Вентиляторы уровня взрьнзозащиты Gb и Ga: если пыль способна образовать толстые слои, не
обходимо принятьсоответствующие меры (например, контроль за вибрацией, интервалы технического
обслуживания) для устранения рисков, вызванных потенциальными скоплениями.
4.15 Зазор между вращающимися компонентами и корпусом вонтилятора
Зазор между вращающимися компонентами и корпусом вентилятора является самой важной ме
рой безопасности по снижению опасности воспламенения вентиляторов. Минимальные значения за
зоров между вращающимися частями (например, рабочим колесом) и неподвижными частями
(например, корпусом вентилятора) должны быть равны по крайней мере 1 % соответствующих диа
метров точки контакта (диаметр вращающейся части в точке, где она может контактировать с непод
вижной частью) законченных компонентов, но должны быть не менее 2 мм в осевом и радиальном
направлениях и не более 20 мм. Значение зазора может быть уменьшено до 10 %диаметра вала с ми
нимальным значением 2 мм и максимальным значением 13 мм. Данные требования не распространя
ются на уплотнения вала.
Инструкции изготовителядолжны содержать при необходимости соответствующие требования по
проведению технического обслуживания для поддержания зазора.
П р и м е ч а н и я
1 Минимальное значение зазора указано с учетом всех возможных допусков при изготовлении и монтаже.
2 Осевой зазор двигателя может быть ограничен, например с помощью волнистых шайб.
3 Зазор может изменяться при вращении, под воздействием температуры и вибрации, при натяжении при
водного ремня.
4.16 Уплотнения валов
Уплотнения валов должны соответствовать требованиям ГОСТ 31441.5.
Еслидругие меры не применяются (например, продувка азотом), пары материалов, используемые
для валов и уплотнений корпуса, должны соответствовать 4.8 изазоры между валом и уплотнением кор
пуса должны соответствовать 4.15.
4.17 Подшипники
Подшипники должны соответствовать требованиям ГОСТ 31441.5.
4.18 Системы передачи электроэнергии
Системы передачи электроэнергии должны соответствовать требованиям ГОСТ 31441.5.
4.19 Сцепления и соединения
Сцепления и соединения должны соответствовать требованиям ГОСТ 31441.5.
ю