ГОСТ Р 50030.4.1—2012
9.3.3.3.7 Превышение температуры вспомогательных цепей
По ГОСТР 50030.1 (подпункт 8.3.3.3.7) со следующим дополнением.
Превышение температуры следует измерять во время испытания no 9.3.3.3.4.
9.3.3.3.8 Превышение температуры пусковых сопротивлений в реостатных роторных пускателях
Превышение температурысопротивлений недолжно выходитьза пределы, указанные в ГОСТР 50030.1
(таблица 3). при эксплуатации пускателя в его номинальном режиме (см. 5.3.4) и согласно его пусковым
характеристикам (см. 5.3.5.5.1).
Ток, протекающий по каждой секции сопротивлений, должен быть термически эквивалентен току во
время пуска, когда коммутируемый двигатель работает с максимальным пусковым вращающим моментом и
при номинальном времени пуска пускателя (см. 5.3.4 и 5.3.5.5.1). на практике возможно использование
тока 1т.
Пусковые операции должны быть равномерно распределены во времени соответственно числу пус
ков в час.
Превышение температуры оболочек и выходящего из них воздуха не должно выходить за пределы,
указанные в ГОСТР 50030.1 (таблица 3).
П р и м е ч а н и е — Практически невозможно проверить работоспособность пусковых сопротивлений
во всех комбинациях мощности двигателя, напряжения и тока ротора, требуется только проведение
достаточного числа испытаний для доказательства путем интерполяции или дедукции соответствия
настоящему стандарту.
9.3.3.3.9 Превышение температуры автотрансформатора вдвухступенчатых автотрансформаторных
пускателях
Температура автотрансформатора не должна превышать значений, указанных втаблице 5. более чем
на 15 % (см. 8.2.2) и указанных в ГОСТР 50030.1 (таблица 3). когда пускатель работает в своем номиналь
ном режиме (см. 5.3.4).
Ток. протекающий по каждой обмотке автотрансформатора, должен быть термически эквива
лентен току при работе коммутируемого двигателя на максимальном пусковом токе при номинальном
времени пуска (см. 5.3.5.5.3); предполагается, что это состояние достигается, когда ток. отдаваемый
автотрансформатором во время пуска, равен максимальному пусковому току, умноженному на
Циклы оперирования должны быть равномерно распределены во времени соответственно числу пус
ков в час (см. 5.3.4.3).
Последвух последовательных циклов оперирования (см. 5.3.4.3) температура автотрансформатора
может превысить максимальные значения, указанные в 8.2.2. но боз повреждения автотрансформатора.
В случав применения автотрансформатора с несколькими группами отводов испытанию должны под
вергаться отводы с наибольшими потерями мощности в автотрансформаторе в течение времени, достаточ
ногодля достижения установившегося значения температуры.
Для облегчения этого испытания двигатель можно заменить полными сопротивлениями, соединенны
ми в схему звезды.
9.3.3.4 Электроизоляционные свойства
По ГОСТР 50030.1 (подпункт 8.3.3.4) со следующими изменениями.
9.3.3.4.1 Типовые испытания
По 8.3.3.4.1 со следующими дополнениями:
- в конце перечисления 1):
Металлическую фольгу следует прикладывать ко всем поверхностям, которых касается персонал
при нормальном оперировании или регулировании аппаратов, и там, где к таким поверхностям можно при
коснуться стандартным испытательным пальцем.
Металлическую фольгу не прикладывают при проверке устойчивости к току промышленной частоты
после коммутационных испытаний и испытаний на короткое замыкание;
- после второго абзаца перечисления 2) Ь):
Цепи контактора или пускателя, содержащие аппараты, которые подвергались испытанию Umoнапря
жениями менее тех. что указаны в ГОСТР 50030.1 (подпункты 7.2.3.1 и 8.3.3.4.2). могут быть отсоедине ны
для данного испытания по указанию изготовителя;
0.8
Пусковое напряжение
(см. 5.3.1.4).
40