ГОСТ Р 50030.4.1—2012
3.4.26 защищенный коммутационный аппарат (protected switching device): Комбинация (для не
двигательных нагрузок), состоящая из контактора или полупроводникового контроллера, устройства для
защиты от перегрузок, коммутационного аппарата ручного управления и устройства для защиты от корот ких
замыканий, смонтированных и соединенных по инструкции изготовителя.
П р и м е ч а н и я
1 Защищенный пускатель может быть в оболочке или без нее.
2 В настоящем стандарте термин «изготовитель» обозначает лицо, фирму или организацию, наделенную
конечной ответственностью за.
- подтверждение соответствия установленному стандарту:
- предоставление информации об изделии согласно разделу 6.
3 Коммутационный аппарат с ручным управлением и аппарат для защиты от коротких замыканий могут
представлять собой единый аппарат и оснащаться дополнительно защитой от перегрузок.
3.4.27 комбинированный коммутационный аппарат (combination switching device): Комбинация
защищенного коммутационного аппарата и функции пригодности для разъединения.
3.4.28 электронное реле перегрузки, чувствительное к опрокидыванию ротора двигателя
(stall sensitive (electronic overload) relay): Электронное реле перегрузки, которое срабатывает, если ток не
снизился ниже предписанного значения в течение заданного периода времени при пуске или если
реле получает входной сигнал об отсутствии вращения двигателя после заданного периода времени в
соответ ствии с предписанными требованиями.
П р и м е ч а н и я
1 Опрокидывание означает блокировку ротора при пуске.
2 При соответствующей регулировке тока и уставках по времени пуска такие репе могут применяться для
обнаружения пусков за пределами установленного времени.
3.4.29 элоктронноо реле перегрузки, чувствительное к торможению ротора двигателя (реле
упора) (jam sensitive (electronic overload) relay): Электронное реле перегрузки, которое срабатывает при
возникновении перегрузки, а также при повышении тока выше заданного значения в течение заданного
периода времени при работе двигателя всоответствии с предписанными требованиями.
П р и м е ч а н и е — Торможение — это высокая перегрузка, возникшая по завершении пуска, которая
вызывает достижение током значения блокировки ротора управляемого двигателя.
3.4.30 вромя торможения (inhibit time): Период задержки времени, в течение которого функция
размыкания реле задерживается (может регулироваться).
3.5 Термины и определения, относящиеся к характеристическим величинам
3.5.1
восстанавливающееся напряжение; ПВН (transient recovery voltage): Напряжение в период,
когда оно носит существенно переходный характер.
П р и м е ч а н и е — У вакуумного контактора или пускателя наибольшее восстанавливающееся напряже
ние возможно не на первом отключаемом полюсе.
(ГОСТР 50030.1 (пункт 2.5.34)]
3.5.2 операция СО (СО operation): Размыкание цепи устройством для защиты от короткого замыка
ния (УЗКЗ) в результате замыкания цепи, выполненного испытуемым аппаратом.
3.5.3 операция О (О operation): Размыкание цепи устройством для защиты от короткого замыкания
(УЗКЗ) в результате замыкания цепи на испытуемый аппарат, который находится в замкнутом положении.
П р и м е ч а н и е — УЗКЗ до замыкания цепи находится в нормально замкнутом положении; в некоторых
случаях УЗКЗ должно замкнуть цепь (см. перечисление Ь) 9.3.4.2.2].
3.6 Обозначения и сокращения
В настоящем стандарте применяются следующие условные обозначения и сокращения:
AQL — признанный уровень качества:
ЭМС — электромагнитная совместимость;
SCPD — устройство для защиты от коротких замыканий (УЗКЗ);
/с— ток включения и отключения;
/0— номинальный рабочий ток (5.3.2.5);
/ог— номинальный рабочий ток ротора (5.3.2.7):
9