ГОСТ ISO 13706—2011
вал можно устанавливать внешний конический защитный элемент, чтобы вода не попадала в корпус по
валу.
7.27.2.7 Электродвигатели, устанавливаемые на аппарате с воздушным охлаждением, должны иметь
дренажи в нижней точке рамы.
7.27.2.8 Стандартные электродвигатели предназначеныдля работы при температуре окружающего
воздуха 40 °С (104 ®F)и на высотах от уровня моря, не превышающих 1000 м (3280 футов). Для работы при
более высоких температурах и/или высотах (на которых плотность воздуха ниже) может потребоваться
улучшение изоляции или увеличение размера рамы двигателя. Если двигатель предназначендля работы в
условиях более жестких, чем стандартные, об этом следует уведомлять изготовителя двигателя.
7.27.2.9 Если это указано покупателем, то следует устанавливать самосрабатывающее тормозное
устройство, чтобы предотвращать обратное вращение выключенного вентилятора и соединенного с ним
привода вследствие движения воздуха вниз.
7.27.3 Приводные системы с регулируемой скоростью
Требования к приводным системам с регулируемой скоростью должны быть согласованы между по
купателем и продавцом.
7.27.4 Паротурбинные приводы
Паротурбинные приводы — по ISO 10436.
7.2.8 Муфты и передачи
7.2.8.1 Общие положения
7.2.8.1.1 Втулки и муфты должны быть либо разрезными конусообразными, либо с цилиндрической
посадкой; они должны иметь шпоночное крепление.
7.2.8.1.2 Элементы передачдолжны иметь номинальную мощность при непрерывной работе, по край
ней мере, равную номинальной мощности фактического привода, умноженной на эксплуатационный коэф
фициент элемента.
7.2.8.1.3 Муфты вала вентилятора и вала передачидолжны быть несмазываемого типа и иметь экс
плуатационный коэффициент не менее 1.5.
7.2.8.1.4 Открытые движущиеся части должны иметь ограждения в соответствии с 7.2 8.4.
7.2.8.1.5 На рисунке 8 показаны типовые устройства приводов.
7.2.8.2 Ременные приводы
7.2.8.2.1 Приводные ремни должны быть либо обычными клиновидными ремнями, либо ремнями для
передачи высокого крутящего момента.
7.2.8.2.2 В потоке нагретого воздуха (например, в устройствах, установленных наверху) ременные
приводы использовать не следует, если это не будет одобрено покупателем. Если такое одобрение получе
но. то необходимо учесть максимальную температуру воздуха возле ремня (или максимальную температу
ру,до которой может нагреться ремень вследствие излучения) при всех условиях; при этом следует также
учитывать снижение КПД вентилятора. Продавецдолжен указывать, как подвешен привод; привод недол
жен находиться в потоке нагретого воздуха (см. также 7.27.2.8 и 7.2.8.2.13).
7.2.8.2.3 Ременные приводы должны быть снабжены ограждениями всоответствии с 7.2.8.4.
7.2.8.2.4 Ременные приводы должны быть снабжены винтовыми домкратами или эквивалентными
средствами для первоначального натяжения ремня и/или его последующего подтягивания.
7.28.2.5 Приводы с клиновидными ремнями должны соответствовать IS 0 1081. ISO 4183. ISO 4184.
ISO 5287, ISO 5290 и/или ISO 9563 в зависимости от того, какие стандарты применимы.
7.2.8.2.6 Клиновидные ремнидолжны быть либо подогнанными друг к другу комплектами отдельных
ремней, либо многоэлементной системой, сформированной путем соединения подогнанных комплектов
отдельных ремней.
7.2.8.27 Ременные жесткие передачи с высоким вращающим моментом могут быть с одним ремнем
или парой подогнанных ремней.
7.2.8.2.8 Клиновидные ремнидолжны иметь минимальный эксплуатационный коэффициент 1.4. осно
ванный на номинальной мощности привода.
7.2.8.2.9 Ременные жесткие передачи с высоким вращающим моментом должны иметь минималь
ный эксплуатационный коэффициент 1.8. основанный на номинальной мощности привода.
7.2.8.2.10 Приводные системы с клиновидными ремнями, подвешенными на конструктивном элемен
те. допускается использовать с приводами от электродвигателя номинальной мощностью не более 30 кВт
(40 л.с.).
21