ГОСТРИСО 22673—2011
5.6 Оснастка спускового устройства
5.6.1 Грузовые траверсы, цепи, соединительные скобы идругие устройства могут быть использо
ваны для присоединения лопарей к спасательной шлюпке.
5.6.2 В качестве лопарей следует использовать иераскручивающиеся и коррозионно-стойкие
стальные тросы. Лопари должны быть достаточно длинными, чтобы на барабане лебедки оставалось по
меньшей мере три витка после спуска спасательной шлюпки на воду из положения установки по-по-
ходному при наименьшей эксплуатационной осадке судна и неблагоприятных условияхдифферента 2s и
крена 5°.
5.6.3 Диаметр подну желоба шкивадолжен быть равен по меньшей мере 12диаметрам лопаря, а
глубина желоба шкива должна быть по меньшей мере в 1.5 раза больше диаметра лопаря. Должны
быть предусмотрены защитные приспособления для удерживания тросов в шкивах.
5.7 Крепление спасательной шлюпки
5.7.1 Спусковое устройство должно быть оснащено надежными устройствами крепления для
предотвращениядвижения или случайногоразобщенияспасательной шлюпки ссудном в месте ее уста
новки по-походному при волнении. Устройства креплениядолжны быть устроены так. чтобы могли легко
разобщаться перед посадкой в шлюпку и не препятствовали спуску спасательной шлюпки свободным
падением.
5.7.2 Спусковые устройства должны иметь средства для подтягивания спасательной шлюпки в
целях высвобождения механизма разобщения для его технического обслуживания и испытаний.
5.8 Посадочная платформа
Спусковое устройстводолжно быть оборудовано посадочной платформой и трапом для посадки в
спасательную шлюпку. Посадочная платформа должна быть такой, чтобы можно было через нее про
нести в спасательную шлюпку носилки.
5.9 Эксплуатация спускового устройства
5.9.1 Разобщающий механизм должен быть устроен так. чтобы потребовалось не менее двух не
зависимых. но сблокированных операций внутри спасательной шлюпки для ее спуска свободным паде
нием со спусковой рампы в воду.
5.9.2 Спусковой механизмдолжен бытьустроен так. чтобы при подъеме илиспускес помощьюло
парей он мог приводиться в действие одним оператором, находящимся на палубе или посадочной плат
форме, и спасательная шлюпка должна быть видна оператору в течение всего процесса.
5.9.3 Каждое спусковое устройство должно иметь маркировку или табличку, поясняющую по
следовательность действий по управлению устройством с понятными инструкциями и предостере
жениями.
6 Методы испытаний
6.1 Испытания лебедки
Виды испытаний, испытательные нагрузки, методы испытаний и критерии приемки приведены в
таблице 1.
Т а б л и ц а 1 — Испытание лебедки спускового устройства
Вид испытанийПробный грузМетод испытанияКритерии приемки
1 Испытание в рабо Отсутствует Работа лебедки в обоих Плавный пуск и оста чих
условиях направлениях в течение нов, работа без затрудне 5
мин ний. Нет отклонений от
Минимальная нагрузкаПодъем и опускание
на лебедку при спуске спа пробного груза. Повторяют
сательной шлюпки пять раз
нормы температуры, шума,
натяжения, давления мас
ла и торможения
2 Подъем груза Грузоподъемность ле Подъем пробного груза Плавный ход. надежное
бедки на высоту около 10 м. Пов торможение. Скорость
торяют не менее двух разподъема и потребляемая
мощностьсоответствуют
проектной спецификации
5