ГОСТР ИСО 22673—2011
6.3.2 Испытания спускового устройства должны производиться с использованием испытательно
го бассейна и испытательной платформы, которая может имитировать условия на борту реального суд
на. В качестве пробной нагрузки могут быть использованы как штатные спасательные шлюпки, так и их
модели, имеющие ту же массу иту жедлину спусковых полозьев, что и штатные спасательные шлюпки.
Если такие условия испытаний не могут быть созданы, виды испытаний, указанные в таблице 3. допус
тимо производить с масштабными моделями, сертифицированными уполномоченной организацией.
6.3.3 Если спусковая рампа регулируемая, то в дополнение к обычным видам испытаний спуско
вой рампы должна быть выполнена регулировка с пробным грузом, в 1.2 раза превышающим макси
мальную рабочую нагрузку.
6.3.4 Если спусковое устройство приводится в действие гидравлической системой, то она должна
быть испытана давлением, в 1.5 раза превышающим номинальное давление.
6.3.5 Если разобщающий механизм спускового устройства соединяется со спусковой рампой, то
перед испытанием опытного образца спускового устройства необходимо провести испытание прочнос ти
на разрыв разобщающего механизма в течение 5 мин с нагрузкой, в шесть раз превышающей рабо чую
нагрузку, а также рабочее испытание с нагрузкой, превышающей рабочую нагрузку в два раза.
6.3.6 Если спусковое устройство оборудовано предохранительными устройствами, для них дол
жны быть проведены испытания, подтверждающие автоматическое отключение питания приводного
двигателя до подхода стрел к упорам.
7 Нормы и правила контроля
7.1 Контрольные испытания опытных образцов изделий
7.1.1 Контрольные испытания опытныхобразцов изделий должны проводиться в одном из следу
ющих случаев.
1) при проверке новых изделий или серийных изделий, производимых другим изготовителем;
2) при изменении конструкции, материалов и технологического процесса, которые могут влиять
на технические характеристики спусковых устройств;
3) при наличии существенных различий результатов контрольных испытаний серийных изделий
на предприятии-изготовителе и результатов последнего контрольного испытания опытного образца.
4) когда уполномоченные органы требуют проведения испытания опытного образца.
7.1.2 Испытания опытных образцов лебедок и оснастки следует проводить отдельно в соответ
ствии с таблицами 1 и 2 до проведения испытаний опытных образцов спусковых устройств, приведен
ных в таблицах 3 и 4.
7.2 Контрольные испытания серийных образцов изделий на предприятии-изготовителе
7.2.1 Каждое спусковое устройство должно пройти контрольные испытания на продприятии-изго-
товителе.
7.2.2 Перед контрольными испытаниями серийных спусковых устройствдолжны быть проведены
испытанияоснасткисогласно методике, приведенной в таблице 2, алебедкидолжны быть испытаны со
гласно методике, приведенной в пунктах 1.4 и 5 таблицы 1.
7.2.3 Испытания спусковых устройств должны проводиться в соответствии с методикой, приве
денной в пунктах 1.4 и 5 таблицы 4.
8 Проверка итехническое обслуживание
8.1 К спусковому устройству прилагается руководство по техническому обслуживанию с иллюс
трациями, включающее в себя таблицу контрольных проверок, инструкции потехническомуобслужива
нию и ремонту, расписание периодического технического обслуживания, инструкции по смазке,
перечень заменяемых частей и всю другую необходимую информацию.
8.2 Руководство по техническому обслуживанию должно включать в себя, как минимум, требова
ния. приведенные в 8.2.1—8.2.5.
8.2.1 Спусковое устройство необходимо подвергать визуальному осмотру по крайней мере один
раз в неделю для проверки его готовности к немедленному использованию.
8.2.2 Спусковое устройство необходимо проверять каждый месяц, чтобы убедиться, что оно уком
плектовано и находитсяв исправном состоянии. По меньшей мереодин раз втри месяца каждое спуско
вое устройство должно либо спускать спасательную шлюпку с командой в воду свободным падением.
8