ГОСТ Р ИСО 17776—2010
дах оценки, где необходимо математическое моделирование для оценки последствий опасного события, частота
которого может быть неизвестна или известна приближенно.
При проведении оценки риска обычно используют следующие модели физических обьектов и процессов:
- модели оснований, палуб и модулей для оценки воздействия внезапныхфакторов, таких какстолкновение
с судном, взрыв, экстремальные условия окружающей среды и т.д.;
- модели выпуска (выброса) углеводородов для определения интенсивности утечки из скважин различных
размеров; эти модели также используют для вычислений массы выбрасываемых веществ на различных стадиях
утечки;
- дисперсионные модели для определения распространения газа после утечки;
- расчет избыточного давления для оценки давления, возникающего в результате воспламенения при утечке
газа. Для данного случая разработан ряд методов. Самые простые из этих методов позволяют оценивать макси
мальное избыточное давление, при котором возникает взрыв в предположении, что емкость заполнена полнос
тью. Давление взрывной волны в различных точках может быть рассчитано как функция времени и может быть
определено воздействие взрыва на удаленные сооружения, оборудование и средства. Результаты применения
модели избыточного давления при взрыве могут быть использованы в программе расчета динамической прочно
сти для оценки воздействия взрыва на конструкцию;
- моделирование различных видов пожара для определения уровней тепловых потоков, возникающих из-за
воспламенения в различных местах установки. Как и в случае моделирования взрыва используют набор различ
ных моделей, начиная от простых, основанных на корреляции, данных, полученных при испытаниях, до сложных
числовых методов, основанных на принципах CFD.
Важно, чтобы были проверены и утверждены используемые модели и определены условия их примене
ния. Успешное применение этих моделей зависит от наличия у персонала необходимого опыта и квалификации.
Точность результатов зависит от соответствия модели неопределенности исходных данных и физического
воздействия.
Все модели обладают погрешностью, которая должна быть учтена при принятии решений. Не рекомендует
ся прирасчете конструкции опираться толькона результаты моделирования, поскольку большинство системдол
жно быть способно выдерживать определенный набор ожидаемых воздействий, но не все эти воздействия
могут быть смоделированы. Например, стена, защищающая от взрыва, не должна быть сконструирована
лишь для удерживания избыточного давления, рассчитанного при моделировании взрыва, если это практически
реализуе мо и экономически целесообразно.
В.11 Анализ путей эвакуации и аварийно-спасательных работ (EERA)
EERA — это метод оценки эффективности аварийных средств и процедур. Метод наиболее эффективен
при совместном использовании с методами РЕМ или QRA. Он состоит впроведении структурного анализа средств
и процедур эвакуации и аварийно-спасательных работ для наиболее вероятных (представительных) сценариев.
Метод EERA считают эффективным, если установлена точная связь между используемыми сценариями и услови
ями. которые могут произойти после возникновения опасного события.
Аварийные средства EERAобычно включают в себя запасные выходы (включая линии сообщения сдругими
установками), средства оповещения для сбора во временном убежище, средства эвакуации, включая вертолеты,
спасательные шлюпки, спасательные плоты и желоба, а также другие меры спасения, такие как резервные лодки,
вертолеты SAR и неспециальные морские суда, находящиеся в данной местности. Часто в качестве составной
части в метод EERA включают анализ распространения дыма и обеспечение отсутствия задымления во времен
ном убежище в течение установленного периода.
В процессе EERA обычно используют контрольный лист, детализирующий рабочие характеристики различ
ных систем, на основе которого исследуют поведение системы в чрезвычайной ситуации. Адекватность, работос
пособность и способность к выживанию систем рассматривают в каждом из представительных сценариев, при
этом рассчитывают избыточность частей систем.
Анализ EERA. выполненный на основе достоверных данных, позволяет идентифицировать недостатки ава
рийных средств и определить направления улучшения исследуемой и тестируемой системы. При наличии количе
ственных данных по результатам улучшений аварийных средств и процедур необходимо оценить изменение
оценки риска. В этом случае анализ эффективности затрат может быть использован для проверки целесообраз
ности и жизнеспособности предложенного улучшения и при принятии решений необходимо учитывать научно-
технические достижения и опыт.
В.12 Количественная оценка риска (QRA)
QRA — это общий термин, который обычно используют по отношению к методам, позволяющим получить
оценку риска для конкретной деятельности в абсолютных количественных значениях, а не в относительных каче
ственных величинах, таких как «риск высокий» или «риск низкий». Этот метод можно использовать для оценки
совокупного риска, включая риск, относящийся к персоналу, окружающей среде, установкам и/или активам и дру
гим интересам организации. В общем виде процедура количественной оценки риска включает в себя следующие
этапы.
- Идентификация опасностей, которую обычно проводят, используя формы, применяемые в методе HAZ1D
(см. В.2).
22