ГОСТ Р 53981—2010
4.4.2.6Машина должна иметь видеокамеру для облегчения установки машины над стыком и
контролем за работой исполнительных органов.
4.4 2.7 Конструкция машины должна обеспечивать удобство доступа к системам машины для их
обслуживания при производстве регламентных работ и ремонте.
4.4.2.8 Конструкция кабины машиниста должна обеспечивать обзорность при производстве под
бивки шпал в зоне стыка и движении самоходом.
4.4.2.9 Рабочиеорганы при правке стыков недолжны нагружать рамные конструкции машины.
4.4.3 Технические требования к системе подвески рабочих органов
4.4.3.1 Система подвескирабочихоргановдолжна исключатьнаклон рамы подвески, соответству
ющий подуклонке рельсов в пути.
4.4.3.2 Конструкция подвескидолжнаобеспечиватьвозможностьсамоустановки рабочихорганов
по рельсу икомпенсацию перемещений деформации рельса при правке.
4.4.3.3 Гидросистема опускания рабочих органов должна обеспечивать плавную установку на
рельс.
4.4.4 Технические требования к контрольно-измерительной системе
4.4.4.1 Контрольно-измерительная система машины должна обеспечивать:
- измерение продольного профиля рельсового стыка до и после выправки на базе от 1200 мм до
1400 мм сабсолютной погрешностью не более 0.1 мм;
- совместные измерения текущих значений перемещений четырех контрольных точек, располо
женных на поверхности катания рельса, идавления рабочей жидкости в питающей исливной магистра
лях гидросистемы рабочего органа;
- калибровку измерительных каналов перемещений идавлений;
- визуальное отображение текущихдеформаций рельса вдвух контрольных точках;
- вычисление текущегосуммарного усилия нагружения рельсовогостыка;
- работу измерительной системы при правке рельсовс прогибом на головку и подошву рельса,
- преобразование сигналов измерительной информации с датчиков перемещения и давления в
цифровой коддля передачи его в систему управления рабочим органом;
- запоминание информации не менеечем о 100 выправленныхстыках для последующегоее доку
ментирования.
4.4.4.2 В составе контрольно-измерительной системы должна быть калибровочная линейка для
контроля инастройки ее перед производством работ поправке рельсовых стыков, а такжедля контроля
качества работы.
4.4.4.3 Пульт управления контрольно-измерительной системы правки по различным рельсовым
нитям должен бытьединым.
4.4.4.4 Система управления правкойдополнительно к существующим функциям должна обеспе
чивать:
- возможность оперативного изменения поля допуска правки, величины начального прогиба
рельса:
- упрощенную систему настройки пропорционального клапана на предельноедавление;
- запоминание предыдущихданныхпо величинам изгиба рельса и их использованиедля последу
ющего запуска системы правки при сбое ее работы.
4.4.4.5 Система отображения информации по результатам правки должна дополнительно
включать:
- номер стыка и рельсовой нити;
- состояние стыка до правки ипосле правки;
- результат правки, число итераций;
- результаты пошагового нагружения рельсовых стыков;
- положение пути в продольном и поперечном профилях.
4.5Требования к машинам для обслуживания рельсовых скреплений
4.5.1Значения показателей машин для обслуживания рельсовых скреплений должны соответ
ствовать указанным втаблице 5.
8