(Продолжение Изменения N° 2к ГОСТР53783—2010)
- состояние грузоподъемного устройства (балок) (при их наличии), в том числе наличие надписи, с
указанием грузоподъемности устройства (балок);
- состояниелюкадля производства ремонтных работ (при его наличии), в том числе наличие замка
на люке;
- наличие и состояние переговорногоустройства, исправность работыдвусторонней переговорной
связи;
- наличие исостояние устройства с ручным приводом (вводноеустройство, автоматический выклю
чатель или аналогичные устройства с ручным приводом).
- возможность блокировки устройствас ручным приводом в отключенном положении во избежание
непреднамеренного включения улифтов, введенных в эксплуатацию в соответствии с требованиями ТР
ТС 011/2011;
- состояние вводного устройства (для лифтов, оборудованных вводным устройством);
- состояние электрооборудования, установленного в шкафу управления, наличие и исправность
щитов ограждения истворокдверей шкафа управления, замков на дверях шкафа управления и наличие
ключейот замков.
- исправность аппаратов управления и переключателей, отсутствие заеданий при их включении или
переключении;
- соответствие номиналов предохранителей, автоматических выключателейтокам, указанным вэлек
тросхемелифта;
- крепление проводов на клеммных наборах (рейках), разъемов силовой цепи, цепи управления,
безопасностии сигнализации;
- состояние контакторов (пускателей) силовой цепи, наличие хода подвижных контактов, атакже соот
ветствие зазоров в силовых иблокировочных контактных группах(провал, раствор) руководству (инструк
ции) поэксплуатации;
- наличие устройствадля ручного растормаживания лебедки, предусматривающей ручное переме
щение кабины, а также возможность растормозить лебедкуэтим устройством;
- возможность перемещения кабины при отключении основного источника электропитания лифта;
- состояние тормозного шкива на предмет отсутствия износа, трещин, сколов, масла на рабочей
поверхности тормозногошкива (при возможности осуществления такого контроля);
- состояниетормоза лебедки икрепление элементовтормоза (привозможностиосуществления тако
го контроля);
- зазоры между тормозными накладками иповерхностью тормозногошкива (при возможностиосуще
ствления такого контроля);
- состояние и крепление канатоведущего шкива (барабана трения, отводных, направляющих
блоков);
- состояние и крепление редуктора лебедки (при наличии редуктора);
- состояние и крепление электродвигателя (при возможности осуществления такого контроля).
- уровень масла вредукторе лебедки, отсутствие недопустимой течи масла через уплотнения редук
торалебедки (приналичии редуктора лебедки);
- уровень масла в гидроагрегате для лифтов с гидравлическим приводом;
- наличие ограждения канатоведущего шкива, барабана трения (при необходимости) и свободных
концоввалов редуктора иэлектродвигателя, а также соответствие окраски неогражденных вращающихся
частей лебедки;
- наличие на лебедке устройств, исключающих возможностьспадания тяговых элементов с привод
ных и направляющихэлементов(при необходимости);
- наличие зазора между тяговыми элементами икромками отверстийдля их пропуска черезогражде
ние (пол. стены) машинногопомещения;
- состояние ограничителя скорости, его рамы, а также наличие таблички на ограничителе скорости
(для лифтов, оборудованныхограничителем скорости). Длялифтов, введенныхв эксплуатацию всоответ
ствии с требованиями ТР ТС 011/2011. также контролируют наличие мердля предотвращения спадания
канатов и цепей сограничителя скорости и его натяжногоустройства;
- состояние концевого выключателя, а также устройствадля его выключения;
- состояние приводадверей кабины;
- состояние механизма включения реверса привода дверей (для лифтов, оборудованных таким ме
ханизмом);
- состояние выключателя, контролирующего закрытие двери кабины;
13