ГОСТ Р 53781—2010
Fr — усилие торможения, Н. определенное 8 соответствии с В.2.3.3.1.
В.2.3.6.2 Допустимая улавливаемая масса для регулируемых ловителей со ступенчатым регулированием,
предназначенных для улавливания различных масс, должна быть рассчитана для каждого шага регулирования в
соответствии с В.2.3.6.1.
В.2.3.6.3 Допустимая улавливаемая масса для ловителей с плавным регулированием должна быть рассчи
тана для максимальной и минимальной заявленных масс в соответствии с В.2.3.6.1.
Если определенная по результатам испытаний допустимая улавливаемая масса отличается от установлен
ной заявителем более чем на 20 %. то допускается, по согласованию с заявителем, проведение повторных испыта
ний при другой настройке ловителей.
В.З Метод испытаний ограничителя скорости
В.3.1 В заявке на проведение испытаний ограничителя скорости должны быть указаны:
- тип (или типы)ловителей, которые будут приводиться в действие данным ограничителем скорости;
- номинальная скорость лифта, для которого можно использовать ограничитель скорости;
- предполагаемое значение усилия на канате ограничителя скорости при его срабатывании.
К заявке на проведение испытаний ограничителя скорости должны быть приложены чертежи деталей и сбо
рочный чертеж ограничителя скорости,дающие представление оконструкции, действии, регулировании, материа
лах. размерах идопусках ограничителя скорости.
В.3.2 Для проведения испытаний заявительдолжен предоставить:
- один ограничитель скорости.
- канат ограничителя скорости, используемый сданным ограничителем скорости (длину каната определяет
испытательная лаборатория):
- одно натяжное устройство каната ограничителя скорости, используемое сданным ограничителем скорости.
В.3.3 Метод испытаний
В.3.3.1 Сущность метода
Метод заключается в плавном разгоне ограничителя скоростидо его срабатывания.
8.3.3.2 Процедура испытаний
Во время испытаний должна быть выполнена проверка соответствия ограничителя скоростиданным, указан
ным в заявке.
Во время проведения испытания должны быть определены:
- скорость срабатывания ограничителя скорости:
- усилие, возникающее в канате ограничителя скорости при его срабатывании.
Кроме того, должна быть проверена работа электрического устройства безопасности.
- контролирующего срабатывание ограничителя скорости;
- отключающего привод лифта до срабатывания ограничителя скорости (при его наличии).
Должно быть выполнено не менее 20 испытаний в диапазоне скоростей срабатывания ограничителя скорос
ти, соответствующих номинальным скоростям лифта, указанным в заявке на проведение испытаний.
Большая часть испытаний должна быть выполнена на крайнем значении диапазона скоростей.
Угол обхвата канатом шкива ограничителя скорости должен быть равен 180°, если другое значение не огово
рено в документации изготовителя.
Если в конструкции ограничителя скорости предусмотрено устройство, зажимающее канаты, оно должно
быть проверено на отсутствие остаточныхдеформаций после срабатывания.
В.3.4 Оценка результатов
Испытания ограничителя скорости считают положительными, если:
- значения скорости срабатывания ограничителя скорости, полученные во время 20 испытаний, находятся в
пределах, оговоренных заявителем;
- электрические устройства безопасности, установленные наограничителе скорости, во время 20 испытаний
срабатывают в случаях, оговоренных заявителем;
- усилие в канате ограничителя скорости при его срабатывании не менее 300 н или не менее ббльшей. огово
ренной заявителем.
- отсутствуют остаточные деформации устройства (при его наличии), зажимающего канаты.
В.4 Метод испытаний буферов
В.4.1 В заявке на проведение испытаний должны быть указаны:
- максимальная скорость удара;
- минимальная и максимальная массы, на восприятие нагрузки от которой рассчитан буфер.
К заявке на проведение испытания буферадолжны быть приложены:
- чертежи деталей и устройств, поясняющие устройствои работу буфера, с указанием применяемых матери
алов. размеров идопусков;
- характеристика используемой жидкостидля гидравлических буферов.
В.4.2 Для проведения испытаний заявительдолжен предоставить:
- один буфер:
- необходимое количество жидкости для гидравлического буфера (поставляется отдельно).
22