ГОСТ Р 53781—2010
- при коэффициенте безопасности, равном 3.5:
{Р *
О ),
.
3.5 h
где К2 — энергия, поглощенная ловителями, определенная путем интегрирования площадидо значения, соответ
ствующего максимальной силе графика «расстояние — силак.Дж.
Издвух полученных значений заявитель имеет право выбрать любое.
В.2.3.3 Ловители плавного торможения
В.2.3.3.1 Процедура испытаний
Испытание следует проводить при свободном падении удерживаемого ловителями элемента. При этом
должны быть проведены прямые или косвенные измерения:
- общей высоты падения;
- длины тормозного пути на направляющих:
- величины проскальзывания каната ограничителя скорости или заменяющего устройства.
- суммарного перемещения упругих элементов.
Общая высота падения идлина тормозного пути на направляющихдолжны быть зарегистрированы какфунк
ция времени.
В ходе испытаний должны быть определены:
- среднее усилие торможения;
- максимальное мгновенное усилие торможения;
- минимальное мгновенное усилие торможения.
В.2.3.3.1.1 Нерегулируемые ловители, предназначенныедля улавливания конкретной массы
Должно быть проведено четыре испытания ловителей по улавливанию свободно падающей массы, равной
(Р ♦ О). После каждого испытания должна быть сделана пауза для восстановления нормальной температуры тру
щихся элементов.
Во время испытаний допускается использовать несколькоидентичных комплектов трущихся элементов. При
этом один комплект трущихся элементов должен выдерживать;
- три испытания для номинальной скорости не более 4 м/с;
- два испытания для номинальной скорости более 4 м/с.
Высота свободного падения должна быть рассчитана исходя из максимальной скорости срабатывания огра
ничителя скорости, при которой возможно использование данныхловителей.
В.2.3.3.1.2 Регулируемые ловители, предназначенные для улавливания различных масс
Независимо от способа регулирования тормозного усилия (плавного или ступенчатого) должны быть прове
дены две серии испытаний для максимальной и минимальной заявленных улавливаемых масс.
Должны быть проверены предоставленные заявителем формулы или графики, показывающие изменение
тормозного усилия в функции установленного параметра.
В.2.3.4 Определение усилия торможения
В.2.3.4.1 Усилие торможения, развиваемое нерегулируемыми ловителями, предназначенными для улавли
вания конкретной массы, при использовании направляющих одного типа определяется как среднее значение сред
них усилий торможения, определенных в процессе проведения испытаний. Каждое испытание следует проводить
на новом участке направляющих. Среднее значение усилия торможения, полученное в результате одного испыта
ния, недолжно отличаться от усилия торможения, полученного в результате обработки всех испытаний, более чем
на 25%.
8.2.3.4.2Усилие торможения, развиваемое регулируемыми ловителями, предназначеннымидля улавлива
ния различных масс, со ступенчатым или плавным регулированием следует определять для минимальной и макси
мальной улавливаемых масс, указанных заявителем.
В.2.3.5 После испытания необходимо:
- сравнить твердость схватывающих элементов ловителей с исходными значениями, указанными заяви
телем.
- при отсутствии разрушения конструкции проверить наличие деформации или разрушений (например, тре
щин. деформации или износ схватывающих элементов, задиров на направляющих поверхностях);
- сфотографировать, при необходимости, ловители в сборе, схватывающие элементы и направляющие для
подтверждения наличиядеформаций или разрушений.
В.2.3.6 Определение допустимой улавливаемой массы
В.2.3.6.1 Допустимую массу, улавливаемую нерегулируемыми ловителями, предназначенными для улавли
вания конкретной массы, вычисляют по формуле
где Р — масса пустой кабины и соединенных с ней элементов, таких какчасть подвесного кабеля, уравновешиваю
щие канаты/цепи и т.д., кг;
О — номинальная нагрузка, кг.
21