ГОСТ Р 53781—2010
Б.7.3 Оценка результатов
Лифт считают выдержавшим испытания, если после снятия контрольной нагрузки отсутствует остаточная
деформация крыши кабины.
Б.8 Метод испытаний ограждения на крыше кабины лифта на сопротивление статической нагрузке
Б.8.1 Сущность метода
Метод заключается в нагружении ограждения на крыше кабины лифта нагрузкой, действующей в горизон
тальном направлении перпендикулярно коси поручня и возрастающей до контрольного значения.
Б.8.2 Процедура испытаний
Проводят нагружение поручня посередине между его опорами (местами крепления). Если поручень имеет
несколько опор, тодля испытания выбирают участок, на котором расстояние междуопорами максимально.
Нагрузку увеличивают равномерно и плавно. Контрольную нагрузку300 Н удерживают в течение 5 мин.
Через 5 мин после снятия нагрузки проводят визуальную проверку состояния испытуемого ограждения. Про
веряют наличие поломок и повреждений.
Б.8.3 Оценка результатов
Лифт считают выдержавшим испытания, если после снятия контрольной нагрузки отсутствуют поломки и
повреждения ограждения на крыше кабины.
Б.9 Метод определения усилия для ручного перемещения кабины с номинальной нагрузкой
Б.9.1 Сущность метода
Метод заключается в определении усилия, прикладываемого к штурвалу лебедки в плоскости штурвала по
касательной к нему и достаточного для перемещения кабины лифта с размещенным в нем грузом, масса которого
равна номинальной грузоподъемности лифта.
Б.9.2 Процедура испытаний
Вкабинелифта размещают груз массой, равной номинальной грузоподъемности лифта. Тормозлебедки рас
тормаживают вручную иплавно увеличиваютот0до400 Нприложенную по касательной к штурвалунагрузку. После
того, как под действием приложенной нагрузки штурвал повернется на угол 5* — 15е. регистрируют нагрузку,
вызвавшую вращение штурвала.
Б.9.3 Оценка результатов
Лифт считают выдержавшим испытания, если усилие, вызвавшее перемещение штурвала, не более
400 Н.
Б.10 Метод определения замедления при посадке кабины на ловители
Б.10.1 Сущность метода
Метод заключается а определении;
- среднего значения замедления кабины при посадке на ловители плавного торможения;
- максимального значения замедления кабины при посадке на ловители резкого торможения.
- времени превышения замедления 25 м/с2 при посадке кабины на ловители резкого торможения.
Б.10.2 Процедура испытаний
Б.10.2.1 Ловители плавного торможения
В кабине лифта размещают груз, масса которого на 25% превышает номинальную грузоподъемностьлифта.
Посадку на ловители осуществляют при движении кабины с номинальной скоростью. Регистрируют замедление
кабины от момента включения повителей до полной остановки кабины.
Б.10.2.2 Ловители резкого торможения
В кабине лифта размещают груз, масса которого равна номинальной грузоподъемности лифта. Посадку на
ловители осуществляют при движении кабины с номинальной скоростью. Регистрируют замедление кабины от
момента включения ловителей до полной остановки кабины.
Б.10.3 Оценка результатов
Лифт считают выдержавшим испытание, если при использовании ловителей;
- плавного торможения среднее замедление кабины — не более 9.81 м/с2:
- резкого торможения замедление кабины — не более 25 м/с2;
- резкого торможения время действия замедления кабины, превышающего 25 м/с2. — не более 0.04 с.
Б.11 Метод определения ускорения (замедления) кабины при эксплуатационных режимах и при
экстренном торможении
Б.11.1 Сущность метода
Метод заключается аопределении ускорения (замедления)кабины при эксплуатационных режимах иприэкс
тренном торможении.
Б.11.2 Процедура испытаний
Б.11.2.1 Определение ускорения (замедления) кабины при эксплуатационных режимах
В кабине лифта размещают груз массой 75 кг. Регистрацию ускорения (замедления) кабины лифта осуще
ствляют при ее пуске по команде и автоматической остановке как при движении вверх, так и вниз.
Б.11.2.2 Определение замедления кабины при экстренной остановке
В кабине лифта размещают груз массой ТВ кг. Регистрацию замедления кабины лифта, движущейся с номи
нальной скоростью, осуществляют при ее остановке по команде «Стоп» какпри движении вверх, таки вниз.
16