ГОСТ Р 53781—2010
Б.11.3 Оценка результатов
Лифт считают выдержавшим испытание:
- если при эксплуатационных режимах работы ускорение (замедление) кабины не превышает:
2 м/с2 для пассажирских лифтов и грузовых лифтов, доступных для людей.
1 м/с2 для пассажирских лифтов для лечебно-профилактических учреждений.
- если при экстренных остановках в обоих направлениях среднее значение замедления не превысило
9.81 м/с2.
Б.12 Метод определения усилия, необходимого для открытия автоматической двери кабины лифта,у
которого предусмотрена возможность самостоятельного освобождения пользователя из кабины лифта,
находящейся в зоне отпирания дверей шахты
Б.12.1 Сущность метода
Метод заключается в определении усилия, которое необходимо приложить изнутри кабины к двери кабины
для ее открытия.
Б.12.2 Процедура испытаний
Кабину устанавливают а зоне точной остановки. Отключаютэлектропитание приводадверей. Кдвери кабины
изнутри крепят устройство, позволяющее регистрировать усилие, необходимое для открытия двери. Измерение
проводят на середине высоты створки, при этом устройство устанавливают так. чтобы измерение усилия проводи ли
во время перемещения двери на 2/3 ширины проема.
Результат испытаний определяют как среднеарифметическое трех измерений.
Б.12.3 Оценка результатов
Лифт считают выдержавшим испытание, если усилие, необходимое для открывания двери кабины, опреде
ленное как среднеарифметическое трех измерений. — не более 300 Н.
Б.13 Метод проверки тормозной системы
Б.13.1 Сущность метода
Метод заключается в определении достаточности тормозного момента для остановки привода.
Б.13.2 Процедура испытаний
В кабине лифта размещают груз, масса которого на 25 % превышает номинальную грузоподъемность лифта.
Кабину опускают вниз на номинальной скорости. После достижения кабиной номинальной скорости осуществляют
отключение привода, сопровождающееся наложением тормоза.
Б.13.3 Оценка результатов
Лифт считают выдержавшим испытания, если тормозная система остановила привод.
Б.14 Метод проверки тяговой способности канатоведущего шкива или барабана трения
Б.14.1 Сущность метода
Метод заключается в проверкедостаточностисцепления между канатоведущим шкивом или барабаном тре
ния и тяговыми элементами.
Б.14.2 Процедура испытаний
В кабине лифта размещают груз, масса которого на 25 % превышает номинальную грузоподъемность лифта.
Кабину опускают вниз на номинальной скорости. После достижения кабиной номинальной скорости осуществляют
отключение привода, сопровождающееся наложением тормоза.
Б.14.3 Оценка результатов
Лифт считают выдержавшим испытания, если произошла полная остановка кабины до ее соприкасания с
буферами.
17