ГОСТ Р 53520—2009
гу, к которому прилагают силы, и находящемуся в плоскости той же торцевой стенки. При раздельном
испытаниидвух торцевыхстенокзакреплениедля предотвращениявертикальныхперемещенийосуще
ствляюттолько в угловых фитингах испытуемой торцевой стенки.
Внешниесилы (150 кН каждая) прилагают в поперечном направлении раздельно или одновремен
нок каждому изверхнихугловыхфитингов однойбоковойстенкиконтейнера параллельнокакплоскости
основания, так и плоскости торцевыхстенок контейнера.
Силы прилагают сначала в направлении к верхним угловым фитингам, а затем — от них.
Если контейнер имеет симметричные торцевые стенки, необходимо испытывать только одну тор
цевую стенку. Там. где торцевая стенка не полностью симметрична ее собственной вертикальной оси.
нагрузка кторцудолжна быть приложена поочередно с каждой боковой стороны контейнера.
Допускаемые значения перекоса при полной испытательной нагрузке приведены в 5.4.
6.10.3 Требования
После завершения испытания не должно быть ниостаточныхдеформаций, нидругих отклонений,
которыеделалибыконтейнернепригодным кэксплуатации. Должны бытьтакжесоблюдены требования
к размерам, определяющие пригодность контейнеров к перегрузке, креплению и взаимозаменяемости.
6.11 Испытание № 10. Жесткость (продольная)
6.11.1 Общие положения
Испытание проводят для проверки способности контейнера любого типа, кроме типов 1D и 1DX,
выдерживать воздействие сил. возникающих при движении судна и вызывающих перекос конструкции
контейнера в продольном направлении.
6.11.2 Проведение испытания
Порожний контейнер устанавливают на четыре горизонтальные расположенные на одном уровне
опоры, по одной под каждым угловым фитингом, и для предотвращения продольного и вертикального
смещений его закрепляют анкерными устройствами (или иными приспособлениями) через нижние
отверстия нижнихугловыхфитингов. Продольноезакреплениеосуществляюттолько втом нижнем угло
вом фитинге, которыйдиагональнопротивоположенвплоскостибоковойстенке итомуверхнемууглово
му фитингу, к которомуприлагаютсилу.
Внешниесилы (75 кН каждая) прилагают раздельно или одновременно к каждому из верхних угло
вых фитингов однойторцевойстенки контейнера параллельнокакплоскостиоснования, так иплоскости
боковых стенок.
Силы прикладывают сначала в направлении верхних угловых фитингов контейнера, а затем в
обратном.
Если контейнер имеет симметричные боковые стенки, то испытывают только одну из них. Если
боковая стенка не полностью симметрична вертикальной оси. испытания проводятсобоих торцов.
Допустимые значения перекосов при полной испытательной нагрузке приведены в 5.5.
6.11.3 Требования
После завершения испытания недолжно быть ниостаточныхдеформаций, нидругих отклонений,
которыеделали быконтейнернепригодным кэксплуатации. Должны бытьтакжесоблюдены требования
к размерам, определяющие пригодность контейнеров к перегрузке, креплению и взаимозаменяемости.
6.12 Испытание № 11. Подъем с использованием вилочных проемов (при наличии)
6.12.1 Общие положения
Испытанию следует подвергать контейнеры типов 1СС, 1C. 1СХ. Ю и 1DX, оснащенные вилочны
ми проемами.
6.12.2 Проведение испытания
6.12.2.1 Контейнеры типов 1СС. 1C. 1СХ. 1D и 1DX, оснащенные одной парой вилочных проемов
Нагрузка равномерно распределена по площади пола контейнера таким образом, чтобы сумма
собственной массы контейнера и испытательной нагрузки была равна 1,6/?. Контейнердолженопирать ся
на две горизонтальныебалки шириной200мм каждая, входящие на(1828
1
3) мм в вилочные проемы,
считая от наружной поверхности боковой стенки контейнера: оси балок и вилочных проемов должны
совпадать. Контейнер выдерживают вподнятом положении в течение 5 мин.
6.12.2.2 Контейнеры типов 1СС, 1Си 1СХ. оснащенныедвумя парами вилочныхпроемов
Внешнюю пару вилочных проемов испытывают в соответствии с 6.12.2.1. Внутреннюю (дополни
тельную)пару вилочныхпроемов испытываютаналогично, но при уменьшеннойдо 0.625Rдействитель
ной массе брутто контейнера иустановке балокв проемы внутренней пары.
6.12.3 Требования
После завершения испытания недолжно быть ниостаточныхдеформаций, нидругих отклонений,
которыеделалибыконтейнернепригодным кэксплуатации. Должны бытьтакжесоблюдены требования
к размерам, определяющие пригодность контейнеров к перегрузке, креплению и взаимозаменяемости.
и